Veleiros Najad 360 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Esperem a familiar disposição de cruzeiro de um veleiro de 35 pés com uma boca de 11,2 pés, com acabamentos no interior em mogno, como era padrão para este tipo de barco. O convés é em sanduíche de fibra de vidro, o que o projeto original pretendia para moderar o clima na cabine, como a análise observou, enquanto o casco próprio é de fibra de vidro maciça em redor de uma quilha de aleta de ferro. As descrições dos anúncios variarão na forma como apresentam a disposição dos beliches e da cozinha, mas a constante é o interior em mogno e a cabine fechada e temperada que o convés em sanduíche promove. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os pilotos automáticos, o convés de teca, os ploters cartográficos, o aquecimento, a energia solar, o radar, os inversores, o AIS, os spinnakers, as velas grandes enroláveis, as hélices de proa, os biminis, os turcos para o anexo e o Starlink são equipamentos comuns, o que significa que um comprador pode normalmente encontrar um exemplar bem equipado sem ter de procurar por remodelações raras. Adições frequentes incluem água quente, uma plataforma de banho e uma balsa salva-vidas. Para o comprador, o conjunto de sistemas de energia — aquecimento, solar, inversor — determina se o barco está preparado para fundeadas prolongadas ou se necessita de uma reconstrução da sua base elétrica; o conjunto de navegação — ploter cartográfico, radar, AIS — avalia a prontidão para o alto-mar tal como foi entregue ou após retoques; e os itens de lona e manuseamento de velas, como a vela grande enrolável, o bimini e os turcos para o anexo, moldam o conforto no dia a dia. Um duche no poço surge apenas como uma melhoria menos comum por parte dos proprietários.

O que Inspecionar

A única estrutura composta é o convés em sanduíche, que o projeto utilizou para melhorar o clima interior — inspecione-o quanto às preocupações habituais com o núcleo do convés, embora o casco inferior seja de fibra de vidro maciça. A quilha de ferro e o casco maciço eliminam as preocupações com fundos em sanduíche, mas a transmissão por veio da série Volvo Penta 2003 é a motorização original, e o seu estado deve ser avaliado por si só. O aparelho de labor está bem documentado: adriças de cerca de 103 pés com meia polegada, escotas da buja e da genoa de 35 pés com 0,55 polegada, escota da grande de 88 pés; portanto, substituições desajustadas ou subdimensionadas são um sinal de uma propriedade anterior negligente.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem por toda a Itália, Espanha, Reino Unido, Países Baixos, Dinamarca e Malásia, oferecendo ao comprador uma ampla distribuição geográfica para analisar. Para o comprador, a lista de verificação é curta: confirmar a integridade do convés em sanduíche, verificar a transmissão por veio Volvo Penta de 2003 e garantir que o aparelho de labor corresponde às dimensões acima. Um 360 que passe nesses pontos e que mantenha o conjunto de equipamentos habitualmente instalado é um cruzeiro tradicional e sólido, sem surpresas estruturais.