Veleiros Catalina 355 à venda

Gerry Douglas·2008·Catalina Yachts
Catalina 355 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
35.42' · 10.8 m
Desloc.
13.800 lbs · 6.260 kg
Primeiro ano
2008

O Catalina 355 entrou no mercado no salão náutico de Annapolis em 2010 como o esforço de Gerry Douglas para reduzir o maior 445, preservando as características que tornaram aquele barco um sucesso. A Catalina Yachts construiu o 355 como parte da sua linha de cruzeiro de geração mais recente, com Douglas — o designer chefe da marca até 2021 — a moldar um casco de 35 pés e boca de 12 pés em redor de um deslocamento de 13 800 libras e 5 200 libras de lastro de chumbo. O resultado é um sloop moderno com quilha de aleta, leme de pala e um aparelho fracionado que se apresenta como um veleiro de cruzeiro bem pensado e não como um barco de regata despido.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 174.338
Preço pedido · 84 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
24
84 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+3.5%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Estados Unidos (94.9%) · Canadá (2.5%) · Austrália (1.3%)

Anúncios recentes

59 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Catalina 355

O Catalina 355 é um design de Gerry Douglas lançado na feira de Annapolis em 2010 como uma versão reduzida do 445, construído pela Catalina Yachts com um casco de 35 pés, boca de 12 pés e um motor interior a diesel Yanmar de 29 cv. No mercado de usados, atrai interesse como um cruzeiro moderno com um poço espaçoso e um camarote de proa muito forte. Este guia abrange o que esperar em termos de disposições, equipamento e inspeção, sem referência ao preço ou ao volume de anúncios.

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos 355 segue o interior padrão: um poço enorme com um assento de governo elevado e bancos baixos para apoio na braçola, um espelho de popa passante com dois assentos de popa e um armário profundo a bombordo construído para acomodar uma bicicleta. Sob o convés, o camarote do armador a proa é o destaque — uma cama de casal central com sanita articulada motorizada, soalho aberto e arrumação privativa herdada do maior 455. O salão converte-se em torno de duas poltronas de capitão a bombordo e de uma mesa de quatro folhas a estibordo, e toda a arrumação nos sofás é acessível sem levantar os estofos. O camarote de popa possui uma cama de casal transversal com boa ventilação, mas a sua porta bloqueia o fogão quando está aberta, um detalhe que deve ser verificado pessoalmente. A casa de banho utiliza um lavatório elevado e um espaço dedicado para duche, e a cozinha combina um frigorífico com duas portas de carga com arrumação moldada.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos equipados habitualmente terão um ploter cartográfico (frequentemente sobre o guardamancebo), capota, bimini, vela grande enrolável, piloto automático, ar condicionado e duche no poço. As melhorias mais frequentes incluem um inversor, molinetes elétricos, aquecimento na cabine, água quente e AIS. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — inversor e, por vezes, um gerador — é o mais importante para planos de viver a bordo; os molinetes elétricos e o aquecimento apontam para cruzeiros em climas mais frios. Adições menos comuns por parte dos proprietários, como uma hélice de proa, painéis solares ou spinnaker assimétrico, merecem destaque mas não são esperadas. O quadro elétrico auxiliar torna prática a instalação de tais equipamentos, e o visor do depósito de águas negras é um item padrão pequeno, mas muito útil.

O que Inspecionar

A única interferência de disposição a verificar é a porta do camarote de popa que balança sobre o suporte do fogão. Além disso, confirme se os filtros de combustível e óleo do motor no cofre da casa de banho são acessíveis e se os condutos elétricos sob o soalho estão intactos. O armário profundo do poço de bombordo deve ser verificado quanto a eventuais infiltrações de água, dada a sua dimensão. (1)

Disponibilidade e Reflexão do Comprador

O 355 surge tipicamente nos Estados Unidos, Canadá, Países Baixos e Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme a altura livre da porta de popa e do fogão, teste o beliche articulado e as tampas dos armários, e verifique o acesso ao quadro elétrico e aos filtros. Um exemplar bem mantido oferece um cruzeiro prático e moderno com um salão de proa marcante.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Catalina 355 aparecem em 4 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 75 (94.9%), seguido de Canadá e Austrália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

79 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 173.466752094.9%
Canadဠ265.406202.5%
Austrália€ 122.797101.3%
Países Baixos€ 134.125101.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Catalina 355 usado?+
O preço pedido mediano de um Catalina 355 usado nos últimos 12 meses é € 174.338. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Catalina 355 estão à venda?+
24 anúncios Catalina 355 foram publicados nos últimos 90 dias e 84 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Catalina 355 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Catalina 355 subiu 3.5% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Catalina 355?+
Os principais mercados para anúncios Catalina 355 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (94.9%), Canadá (2.5%), Austrália (1.3%).
05Os anúncios Catalina 355 têm descidas de preço?+
Cerca de 22% dos anúncios Catalina 355 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 20.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Catalina 355?+
Modelos comparáveis incluem Catalina 34, Jeremy Rogers 32, Bristol 35.5. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.