Design e Construção
A mão de Perry nota-se no casco de deslocamento moderado do Mirage 30, com 8000 libras, carregando 2800 libras de lastro de chumbo numa quilha de aleta fixa com um calado máximo de 4,83 pés e um leme de pala montado internamente. A boca de 10,5 pés confere ao barco o seu notável espaço habitável sem aumentar o perfil, e a laminação do casco em fibra de vidro maciça, combinada com um convés em fibra de vidro maciça, reflete os métodos tradicionais do estaleiro. Construído em números limitados ao longo da década de 1980, o design era um cruzeiro-regata familiar de uma marca que trabalhava com Perry desde o seu Mirage 26 de 1976; o 30 situa-se entre a sua série de práticos veleiros de cruzeiro Mirage projetados por Perry, em vez dos mais tarde desenvolvidos veleiros de bolso Harlé de estilo francês que o estaleiro viria a adotar.
Aparelho e Manobrabilidade
Como um sloop com aparelho à testa do mastro, o Mirage 30 possui um plano vélico construído em torno de uma dimensão I de 40,03 pés e um J de 12,24 pés, com uma vela grande de 194,58 pés quadrados e uma genoa de 150 % de 365,07 pés quadrados que, juntas, suportam uma classificação PHRF de cerca de 168 para manobrabilidade equilibrada e desempenho à bolina. O barco é reconhecido pela sua manobrabilidade equilibrada e bom desempenho à bolina, e com uma velocidade de casco próxima dos 6,6 nós, adequa-se a navegações costeiras de fim de semana, regatas de clube ou passagens leves. O spinnaker de 745 pés quadrados e a buja de 115 % completam um aparelho que agrada tanto aos velejadores de cruzeiro-regata como ao navegador costeiro ocasional. (1)
Acomodações
No interior, o Mirage 30 apresenta uma disposição prática de dois camarotes que acomodam quatro a seis pessoas. Um camarote de proa em V serve de base para os espaços de dormir, enquanto os sofás do salão, uma cozinha em U, uma mesa de cartas dedicada e uma casa de banho fechada compõem uma disposição de cruzeiro compacta mas funcional. A boca que confere ao barco a sua presença exterior traduz-se diretamente num volume interior habitável surpreendente para um design de 30 pés.
Problemas Conhecidos
Os proprietários recomendam verificar os cadenotes e as ferragens de convés nestes exemplares clássicos, um ponto de atenção prudente em qualquer barco de fibra de vidro dos anos 80 que tenha passado por décadas de tensão do aparelho e intempéries. Não existe registo de defeitos estruturais associado ao design, mas a idade das ferragens recomenda uma vistoria cuidadosa em redor dessas fixações.
O Veredicto
O Mirage 30 é um projeto raro e bem construído da Perry que supera as expectativas para o seu tamanho em termos de habitabilidade e equilíbrio. A sua escassez exige paciência por parte do comprador, mas o barco recompensa com uma disposição inteligente e um verdadeiro pedigree de cruzeiro-regata.
Prós
- Disposição espaçosa de dois camarotes com cama em V no camarote de proa, cozinha em U, mesa de cartas e casa de banho fechada
- Manobrabilidade equilibrada e bom desempenho à bolina com PHRF ~168
- Construção em fibra de vidro de qualidade resultante de uma colaboração conhecida entre Perry-Mirage
Contras
- Menos de 50 unidades construídas, limitando a disponibilidade
- Os cadenotes clássicos e as ferragens de convés exigem uma inspeção minuciosa
- Enfrentou forte concorrência de importações europeias, sobrevivendo como um nicho de mercado
