Projekt i konstrukcja
Piętno Perry'ego widoczne jest w umiarkowanie wypornościowym kadłubie Mirage 30 o masie 8000 funtów (ok. 3630 kg), niosącym 2800 funtów (ok. 1270 kg) balastu ołowianego na stałym finkilu o maksymalnym zanurzeniu 4,83 stopy (ok. 1,47 m) oraz wewnętrznie zamontowanym sterze wolnonośnym. Szerokość wynosząca 10,5 stopy (ok. 3,18 m) zapewnia jachtowi polecane przestronne wnętrze bez nadmiernego powiększania profilu, a laminat kadłuba w technologii monolitycznej w połączeniu z solidnym pokładem z laminatu odzwierciedla tradycyjne metody stoczni. Budowany w ograniczonej liczbie egzemplarzy do lat 80. XX wieku, projekt ten był rodzinnym jachtem turystyczno-regatowym od marki, która współpracowała z Perrym od czasu jego modelu Mirage 26 z 1976 roku. Mirage 30 plasuje się wśród praktycznych jachtów turystycznych Mirage projektowanych przez Perrym, a nie wśród późniejszych, francuskich kieszonkowych jachtów turystycznych Harlé, które stocznia zaczęła budować.
Takielunek i prowadzenie
Jako slup topowy, Mirage 30 niesie ożaglowanie zaprojektowane wokół długości masztu (I) wynoszącej 40,03 stopy oraz szerokości (J) 12,24 stopy, z grotem o powierzchni 194,58 stopy kwadratowej i genuą 150% o powierzchni 365,07 stopy kwadratowej. Wspólnie zapewniają one ocenę PHRF na poziomie około 168, co przekłada się na zrównoważone prowadzenie i dobre osiągi pod wiatr. Jacht cieszy się opinią jednostki o zrównoważonym prowadzeniu i dobrych właściwościach nautycznych pod wiatr, a przy prędkości kadłubowej zbliżonej do 6,6 węzła nadaje się do weekendowych żeglug wzdłużbrzeżnych, regat klubowych lub krótkich przejść. Spinaker o powierzchni 745 stóp kwadratowych oraz fok 115% dopełniają takielunek, który zadowoli zarówno żeglarzy regatowo-turystycznych, jak i amatorów rekreacyjnej żeglugi przybrzeżnej. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Mirage 30 oferuje praktyczny układ dwukabinowy mieszczący od czterech do sześciu osób. Koja V w części dziobowej stanowi główny punkt noclegowy, natomiast kanapy w salonie, kambuz w kształcie litery U, wydzielone stanowisko nawigacyjne oraz zamknięta toaleta tworzą kompaktowy, ale funkcjonalny układ turystyczny. Szerokość, która nadaje jachtowi tak imponującą sylwetkę na zewnątrz, przekłada się bezpośrednio na dużą przestrzeń mieszkalną jak na konstrukcję o długości 30 stóp.
Znane problemy
Właściciele zalecają sprawdzenie podwięzi wantowych i okuć pokładowych na tych klasycznych egzemplarzach – to rozsądny punkt kontrolny przy każdym jachcie z laminatu z lat 80., który przeszedł przez dziesięciolecia pracy takielunku i wpływu warunków atmosferycznych. Projekt nie wiąże się z żadnymi doniesieniami o wadach konstrukcyjnych, ale wiek okuć uzasadnia dokładną inspekcję wokół tych elementów.
Werdykt
Mirage 30 to rzadki, solidnie zbudowany projekt Perry'ego, który swoimi możliwościami mieszkalnymi i zrównoważeniem przewyższa wiele większych jednostek. Jego niedostępność na rynku oznacza, że kupujący musi być cierpliwy, ale jacht nagradza zaangażowanie w przemyślany układ wnętrza i prawdziwy rodowód jachtu turystyczno-regatowego.
Zalety
- Przestronny układ dwukabinowy z koją V na dziobie, kambuzem w kształcie litery U, stanowiskiem nawigacyjnym i wydzieloną toaletą
- Zrównoważone prowadzenie i dobre osiągi pod wiatr przy PHRF ~168
- Wysoka jakość konstrukcji z laminatu poliestrowo-szklanego, będąca znakiem rozpoznawczym współpracy stoczni Perry-Mirage
Wady
- Zbudowano mniej niż 50 sztuk, co ogranicza dostępność
- Klasyczne podwięzi wantowe i okucia pokładowe wymagają dokładnej inspekcji
- Stawiła czoła silnej konkurencji ze strony europejskich importów, pozostając jedynym ocalałym przedstawicielem w tej niszy
