Guia do comprador do MacGregor 36
O MacGregor 36 é um achado raro no mercado de usados, um catamarã leve em fibra de vidro que a MacGregor Yacht Corporation construiu em Costa Mesa de 1977 a 1983 como um dos primeiros projetos de multicascos de Roger MacGregor. Com apenas cerca de 20 a 30 unidades produzidas, continua a ser incomum hoje em dia, e os compradores devem compreender que este é um catamarã de alta performance concebido como um veleiro rápido, transportável por atrelado para cruzeiro costeiro e regata, e não como um cruzeiro de luxo.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os MacGregor 36 partilham a mesma configuração essencial: um catamarã de 35 pés com cascos estreitos e uma boca de 18 pés, construído como um veleiro ultraleve de alta performance com aparelho sloop fracionado. O barco foi concebido como um cruzeiro costeiro e de regata rápido, transportável por atrelado (com alguma desmontagem), que privilegiava o desempenho em detrimento do luxo. Por isso, os exemplares usados devem ser avaliados pelo estado estrutural e do aparelho, e não pelo acabamento interior. A raridade significa que um comprador pode ter de esperar que surja um exemplar específico.
Equipamento e Melhorias Comuns
Como o MacGregor 36 enfatizava o desempenho em detrimento do luxo, os conjuntos de equipamento mais relevantes num barco usado centram-se no aparelho e na prontidão para transporte em atrelado. O sloop fracionado possui uma genoa substancial — perto de 476 pés quadrados — pelo que a geometria do enrolador e das escotas deve ser verificada como o elemento de manobra de maior importância. Um atrelado e berço adequados a um catamarã de 35 pés com capacidade de desmontagem são essenciais para a utilização pretendida do barco, e qualquer comprador deve confirmar se o aparelho pode ser arriado e os cascos separados sem danos. O equipamento de navegação e conforto nestes barcos será fornecido pelo proprietário e não é padrão de fábrica, o que é coerente com um veleiro de regata construído para velocidade e simplicidade.
O que Inspecionar
Confirme se o barco é um verdadeiro catamarã leve de fibra de vidro com cascos estreitos e o aparelho sloop fracionado original, uma vez que a elevada relação área vélica-deslocamento é fundamental para o seu desempenho. Verifique se o equipamento de desmontagem para transporte em atrelado está completo, pois o barco foi concebido para ser desmontado para transporte. Uma vistoria deve documentar o historial específico do casco, dada a baixa produção. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar
O MacGregor 36 é raro hoje em dia, com apenas cerca de 20 a 30 exemplares produzidos, pelo que a disponibilidade é intermitente. Uma breve lista de verificação para um potencial comprador:
- Confirme o aparelho sloop fracionado e a configuração de catamarã de casco estreito
- Verifique que o equipamento de desmontagem para transporte em atrelado e o próprio atrelado estão completos
- Inspecione o plano de genoa e vela grande quanto ao desgaste, dada a orientação para a performance
- Aceite acomodações mínimas para cruzeiro em troca de velocidade e simplicidade
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do MacGregor 36. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 28.525 | — |
Modelos comparáveis
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