Guia do comprador do Little Harbor 38
Comprar um Little Harbor 38 usado significa procurar um bem escasso: foram construídos aproximadamente 29 cascos desde 1982, e a reputação do barco como um cruzeiro de prestígio e raro mantém a procura discreta mas constante entre compradores com vista ao cruzeiro oceânico. O design da bolina de Ted Hood define a experiência de propriedade, e qualquer exemplar que navegue hoje refletirá décadas de história de cruzeiro individual em vez de um padrão de produção uniforme.
Disposições no Mercado de Usados
O casco de 38 pés apresenta um interior tradicional com quatro a seis beliches, um camarote de proa em V, sofás no salão, uma cozinha e uma casa de banho fechada. O caixão da bolina atravessa o espaço habitável, pelo que os compradores devem observar como o proprietário de cada barco organizou os assentos e o arrumação em redor dele. O pé-direito é de cerca de 1,80 m (seis pés). A boca de 3,60 m (11,83 pés) proporciona um salão espaçoso para o comprimento, e o modo de pouco calado de 1,37 m (4,5 pés) é uma verdadeira mais-valia para fundeadouros costeiros.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem mantidos apresentam frequentemente convés de teca, inversor, hélice de proa, molinetes elétricos, água quente, bimini, capota, turcos para o anexo, radar, piloto automático e uma balsa salva-vidas. As adições mais comuns incluem aquecimento, vela grande enrolável, duche no poço, AIS e ploter cartográfico. Para um comprador, o conjunto de molinetes elétricos e hélice de proa indica que as manobras de atracação com tripulação reduzida são fáceis de gerir, apesar do deslocamento de 20 600 libras, enquanto o inversor e a água quente sinalizam um barco preparado para o conforto de vida a bordo. O radar e o piloto automático são os itens relevantes para navegação em alto-mar que devem ser verificados primeiro.
O que Inspecionar
Os cascos de fibra de vidro maciça eram tipicamente construídos em Taiwan sob a supervisão de Hood. Como o caixão da bolina penetra no casco e a configuração quilha/bolina expõe os componentes móveis à água do mar, o pivô da bolina, as vedações do caixão e o cabo ou ligação da bolina merecem uma inspeção minuciosa quanto ao desgaste e infiltrações de água. Verifique a fixação do leme, dada a configuração sobre skeg ou pala, e confirme que os conveses de teca comuns nestes barcos não escondem problemas estruturais nos pontos de fixação. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
A disponibilidade típica no mercado é nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta mas específica:
- Confirme o funcionamento da bolina e a vedação do caixão de bolina
- Verifique a integridade do leme e das ligações do sistema de governo
- Confirme o funcionamento dos molinetes elétricos, da hélice de proa e do piloto automático
- Inspecione as fixações do convés de teca para detetar exposição do núcleo
- Valide o piloto automático e o radar como equipamentos críticos para navegação em alto-mar
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Little Harbor 38. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| ago. de 25 | 2 | € 133.979 | — |
| abr. de 26 | 2 | € 59.642 | -55.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Little Harbor 38 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 59.642 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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