Veleiros Larsen 34 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Larsen 34 é um monocasco de 34 pés com um interior em teca e uma sanita abaixo. Os compradores devem esperar uma disposição convencional de cruzeiro-regata escandinava do início dos anos oitenta, em vez de qualquer plano personalizado. Barcos terminados por proprietários podem apresentar acabamentos de carpintaria, localização da casa de banho ou passagem de sistemas diferentes de um exemplar de fábrica da Nyboat ApS, pelo que o mesmo nome de modelo pode esconder dois interiores muito diferentes.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, baterias de lítio, um inversor, um spinnaker e um piloto automático são equipamentos comuns nestes barcos, refletindo os proprietários que fazem cruzeiros ou navegam com tripulação reduzida, contando com o apoio de energia moderna e manuseamento de velas simplificado. Um motor interior a diesel Yanmar com transmissão por veio é padrão, e o aparelho fracionado possui adriças e escotas na testa do mastro dimensionadas para o trabalho da genoa e do spinnaker. O comprador deve verificar se a instalação do piloto automático e das baterias de lítio foi feita com isolamento de carregamento adequado, uma vez que estas melhorias surgem frequentemente como adaptações pós-venda do proprietário e não como opções de fábrica.

O que Inspecionar

O ponto de inspeção decisivo é a proveniência da construção: o barco também foi vendido para ser acabado em casa, o que significa que a qualidade de cada barco pode variar. Verifique se a fibra de vidro do casco e do convés em sanduíche tem um acabamento consistente e se existem sinais de que uma mão não profissional laminou ou colou a estrutura. Confirme o alinhamento da quilha de aleta de chumbo e do leme de pala, e inspecione a transmissão por veio e a instalação do Yanmar quanto à qualidade de trabalho realizada pelo proprietário. O interior em teca deve ser examinado quanto a humidade ou carpintaria amadora em exemplares acabados em casa. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A disponibilidade típica é na Dinamarca. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se o casco foi concluído em fábrica ou em casa; inspecionar a fibra de vidro em sanduíche e a teca para detetar trabalhos fora do padrão; verificar o motor Yanmar com transmissão por veio e a quilha de chumbo; e esperar que o lítio, o inversor, o spinnaker e o piloto automático, frequentemente instalados, sirvam como linhas de base de negociação e não como achados raros.