Larsen 34 zeilboten te koop en marktoverzicht

Hans Åge Larsen·1982
Larsen 34 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
34.12' · 10.4 m
Waterverpl.
8.818 lbs · 4.000 kg
Eerste jaar
1982

De Larsen 34 is een 34voets fractioneel getuigde cruiserracer getekend door Hans Åge Larsen en voor het eerst gelanceerd in 1982, gebouwd door de Deense werf Nyboat ApS. Met een waterlijnlengte van iets meer dan 30 voet en een breedte onder de negen voet heeft ze een waterverplaatsing van 8.818 pond tegenover 3.417 pond aan loden ballast op een vinkiel met een vrijhangend roer — een profiel dat haar plaatst onder de lichtere waterverplaatsende racercruisers uit haar tijdperk in plaats van zware blauwwatertrawlers.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 23.527
Vraagprijs, niet verkocht · 5 advertenties
Recente advertenties · 90 d
2
5 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
-55.3%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
1
Denemarken (100.0%)

Recente advertenties

2 te koop · 10 nieuwste bekeken

Larsen 34 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Larsen 34 betekent dat u kijkt naar een in Denemarken gebouwde, door Hans Åge Larsen ontworpen fractioneel getuigde sloop vanaf 1982, waarbij de meeste beschikbare boten zich in Denemarken bevinden. Omdat sommige fabrieksaf waren doorgetrokken door Nyboat ApS en andere werden verkocht als zelfbouwpakketten, is de allerbelangrijkste vraag bij het kopen van een tweedehandsboot wie de romp heeft afgebouwd en volgens welke normen.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De Larsen 34 is een 34-voets monohull met een teakhouten interieur en een toilet benedendeks. Kopers moeten rekenen op een conventionele Scandinavische indeling uit de vroege jaren tachtig voor toerzeilen en wedstrijden, in plaats van een op maat gemaakte plattegrond. Thuis afgebouwde boten kunnen verschillende betimmering, de plaatsing van het toilet of de routing van systemen vertonen vergeleken met een fabrieksexemplaar van Nyboat ApS; zo kan dezelfde modelnaam twee heel verschillende interieurs verbergen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt worden aan deze boten vaak lithiumaccu's, een omvormer, een spinnaker en een stuurautomaat geleverd, wat duidt op eigenaren die toeren of met een kleine bemanning varen met moderne ondersteuning voor energie en zeilbediening. Een Yanmar dieselmotor met schroefas is standaard, en de fractionele tuigage heeft masttoppenval en schoten die zijn gemeten voor het werk met genua en spinnaker. Een koper moet controleren of de installatie van de stuurautomaat en de lithiumaccu's is uitgevoerd met een goede isolatie van de laadstromen, aangezien deze upgrades vaak als achteraf upgrade door de eigenaar zijn gedaan in plaats van als fabrieksoptie.

Wat te inspecteren

Het belangrijkste aandachtspunt bij de inspectie is de bouwgeschiedenis: de boot is ook verkocht om thuis afgebouwd te worden, wat betekent dat de kwaliteit van elke boot kan variëren. Controleer het sandwich-matig polyester van romp en dek op een gelijkmatige afwerking en op tekenen dat de constructie niet door de werf maar door een amateur is opgebouwd of verlijmd. Controleer de uitlijning van de loden vinkiel en het vrijhangende roer, en inspecteer de schroefasoverbrenging en de installatie van de Yanmar op amateuristische afwerkingsklusjes. Het teakhouten interieur moet worden onderzocht op vocht of amateuristisch timmerwerk bij exemplaren die thuis zijn afgebouwd. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

De boten zijn doorgaans beschikbaar in Denemarken. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig of de romp af fabriek of thuis is afgebouwd; inspecteer het sandwich-glasvezel en het teak op niet-standaard werkzaamheden; controleer de schroefas Yanmar en de loden kiel; en verwacht dat lithiumaccu's, omvormers, spinnakers en stuurautomaten die standaard zijn geleverd eerder de basis vormen voor onderhandelingen dan zeldzame vondsten.

Waar ze vermeld staan

Larsen 34 advertenties beslaan 1 land. Denemarken voert de lijst aan met 5 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

5 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Denemarken€ 23.55152100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Sparkman and Stephens S&S 3433.42'$ 27.384173
Pearson 3433.79'$ 16.000166
Peterson 3433.92'$ 23.40061
Larsen 34Je bent hier$ 27.28352

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Larsen 34?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Larsen 34 over de afgelopen 12 maanden is € 23.527. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Larsen 34 zeilboten staan er te koop?+
2 Larsen 34 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 5 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Larsen 34?+
De mediane vraagprijs voor de Larsen 34 is de afgelopen 3 maanden met 55.3% gedaald ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Larsen 34 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Larsen 34 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Denemarken (100.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Larsen 34?+
Vergelijkbare modellen zijn Sparkman and Stephens S&S 34, Pearson 34, Peterson 34. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.