Veleiros Linjett 34 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O interior padrão é revestido a mogno Khaya, apresentando um salão luminoso, dois sofás-beliche que se convertem em beliches de mar e uma mesa de cartas voltada para a proa. A cozinha em L é grande para o tamanho, com gavetas de carcaça de carvalho maciço encaixadas por mortise and tenon e tampo de Corian, e as casas de banho incluem uma sanita elétrica e dois armários secadores aquecidos. Existem dois camarotes duplos — um beliche de proa de 2,0 × 1,8 m e um beliche de popa de 2,0 × 1,65 m — ambos assentes em bases de grelha com pé-direito total para estar de pé. No convés, o poço profundo e seguro possui armários com grande profundidade de casco, uma mesa dobrável para seis pessoas e uma passagem a estibordo para uma plataforma de banho tipo "sugar-scoop"; os conveses laterais são largos para um barco de 34 pés. As vigias de casco eram uma opção, pelo que alguns barcos as têm e outros não.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Linjett 34 usados possui um conjunto robusto de equipamentos para viver a bordo e navegar com tripulação reduzida. Os itens habitualmente instalados centram-se na energia elétrica — painéis solares, inversor, baterias de lítio, aquecimento a diesel e água quente — pelo que se pode esperar sistemas de serviço autossuficientes. A navegação e o governo costumam incluir um ploter cartográfico, AIS e piloto automático, enquanto o manuseamento das velas é dominado por uma buja auto-virante, uma vela grande enrolável e, frequentemente, molinetes elétricos, com Code Zero ou spinnaker para navegar à popa. Detalhes de conforto como convés de teca, duche no poço e capota de spray em lona também são típicos. O comprador deve verificar se a instalação de lítio e de painéis solares foi feita segundo normas marítimas, uma vez que estas são adições frequentes feitas pelos proprietários ou pela fábrica, e não fazem parte da especificação básica do modelo.

O que inspecionar

A quilha está assente num patilhão moldado com três níveis para evitar uma única linha de falha, e o patilhão forma um poço profundo na sentina; verifique se o patilhão da quilha e o poço da sentina estão íntegros e livres de danos por impacto. Uma sobrequilha central direciona a água da sentina para o ponto mais baixo, e todos os assentos são elevados para permitir que a água drene por baixo, pelo que confirme que as vias de drenagem estão desimpedidas. O perfil de proa em aço inoxidável protege contra os furos nos cascos — inspecione-o e a roda de proa inclinada para detetar marcas de amarração. O casco infundido a vácuo é sólido abaixo da linha de água e com alma de espuma acima; procure desgaste cosmético no convés em vez de problemas estruturais, e confirme que a caixa da quilha reforçada não apresente fissuras onde as cargas do aparelho se concentram. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para Linjett 34 usados é a Suécia. Ao visitar o barco, uma pequena lista de verificação ajuda: confirme se a buja auto-virante e o aparelho com cabo de controlo estão intactos; verifique se os sistemas de aquecimento, painéis solares e baterias de lítio funcionam; inspecione o patilhão da quilha, o poço da sentina e a proteção de proa; e verifique se as vigias do casco e o convés de teca foram opções adicionais. Um exemplar bem mantido oferece um cruzeiro rígido, leve e fácil de navegar, com um interior refinado e uma forte herança de construção.