Guía del comprador del Larsen 34
Buscar en el mercado de ocasión un Larsen 34 significa buscar un sloop fraccionado de diseño Hans Åge Larsen y construcción danesa a partir de 1982, con la mayoría de los barcos disponibles concentrados en Dinamarca. Debido a que algunos fueron acabados por el astillero Nyboat ApS y otros se vendieron como kits para terminación en casa, la pregunta más importante sobre un barco de ocasión es quién completó el casco y bajo qué estándar.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Larsen 34 es un monocasco de 34 pies con un interior de teca y un aseo a bordo. Los compradores deben esperar una distribución convencional de crucero-regata escandinava de principios de los ochenta en lugar de cualquier plan personalizado. Los barcos terminados por sus armadores pueden mostrar una carpintería, una ubicación del aseo o un recorrido de sistemas diferentes a los de un ejemplar de fábrica de Nyboat ApS, por lo que el mismo nombre de modelo puede ocultar dos interiores muy distintos.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar en estos barcos baterías de litio, un inversor, un spinnaker y un piloto automático, lo que refleja la necesidad de los propietarios de realizar cruceros o navegar con tripulación reducida contando con el soporte moderno de energía y maniobra de velas. El motor diésel Yanmar con transmisión por eje es estándar, y el aparejo fraccionado cuenta con drizas y escotas a tope de palo dimensionadas para el trabajo del génova y el spinnaker. El comprador debe verificar que la instalación del piloto automático y las baterías de litio se realizaron con un aislamiento de carga adecuado, ya que estas mejoras suelen ser adaptaciones posteriores realizadas por el propietario más que opciones de fábrica.
Qué inspeccionar
El punto de inspección clave es el historial de construcción: el barco también se ha vendido para ser terminado en casa, lo que significa que la calidad de cada unidad puede variar. Compruebe la fibra de vidrio del casco y la cubierta en sándwich para detectar inconsistencias en el acabado y cualquier signo de que una mano no profesional haya laminado o unido la estructura. Confirme la alineación de la quilla de aleta de plomo y el timón de pala, e inspeccione la transmisión por eje y la instalación del Yanmar en busca de trabajos realizados por el propietario. El interior de teca debe examinarse en busca de humedad o carpintería amateur en las unidades terminadas en casa. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
La disponibilidad habitual es en Dinamarca. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme si el casco se completó en astillero o en el hogar; inspeccione el sándwich de fibra de vidrio y la teca en busca de trabajos no estándar; verifique el motor transversal Yanmar y la quilla de plomo; y espere que el litio, el inversor, el spinnaker y el piloto automático, que suelen ir instalados de serie, sean las bases de negociación más que hallazgos raros.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Larsen 34. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 26.216 € | — |
| feb 26 | 1 | 24.065 € | -8.2% |
| may 26 | 1 | 23.527 € | -2.2% |
| jul 26 | 2 | 10.528 € | -55.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Larsen 34 abarcan 1 país. Dinamarca encabeza con 5 anuncios.
Desglose por País
5 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | 23.408 € | 5 | 2 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27.224 | 17 | 3 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 16.000 | 16 | 6 |
| Peterson 34 | 33.92' | $ 23.400 | 6 | 1 |
| Larsen 34Estás aquí | — | $ 27.117 | 5 | 2 |