Veleiros Lagoon 37 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 37 foi disponibilizado em versões de dois, três ou quatro camarotes, mas no mercado de usados a disposição de quatro camarotes de charter é a mais comum, embora ambas as disposições continuem disponíveis. Os exemplares ex-charter são frequentes, pelo que os compradores devem esperar os padrões de desgaste do uso em frota, mesmo nos barcos equipados especificamente para uso privado. O salão principal preenche quase todo o volume da nacele central e aloja um sofá em U voltado para a popa com boa luz, enquanto a mesa de cartas e a cozinha estão posicionadas parcialmente no meio dos cascos. A capacidade de dormir consiste tipicamente em dois beliches duplos queen-size à proa, mais um beliche duplo mais pequeno a popa no casco de estibordo, com uma segunda casa de banho opcional passante a meia-nau.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos bem equipados costumam transportar baterias de lítio e um dessalinizador, sendo que o ar condicionado com painéis solares é frequentemente instalado para uso tropical. Em termos de energia, esta combinação significa que um comprador pode esperar longos períodos de fundeadouro sem necessidade de ligar o gerador, desde que o banco de lítio esteja saudável. No que diz respeito ao manuseamento das velas, uma configuração para tripulação reduzida é comum e costuma incluir uma buja auto-virante e um spinnaker assimétrico para facilitar a navegação à popa; o trampolim de proa serve como ponto de lançamento seguro para a vela de asa. O equipamento de navegação inclui frequentemente piloto automático, plotter cartográfico, radar e AIS, e melhorias de conforto como hardtop ou bimini, bem como convés de teca, são muito visíveis. Alguns barcos ostentam frequentemente a assinatura de uma volta ao mundo ou de uma travessia transatlântica, um sinal útil de resistência estrutural.

O que Inspecionar

A estrutura monocasco de casco e convés utiliza uma flange interna colada com uretano de duas partes, e os fixadores mecânicos nos candeleiros e cunhos não fazem parte dessa ligação primária — verifique se essas passagens apresentam movimento ou fugas. Os lemes são feixes de aço inoxidável laminados em fibra de vidro sobre madres maciças com rolamentos de anel de neopreno; o desgaste por carga lateral nos anéis é o modo de falha a confirmar. A evacuação da sentina depende de uma bomba elétrica automática e de uma bomba manual em cada casco, pelo que verifique se ambas funcionam. O motor de bombordo tem acesso apenas através de uma abertura na antepara da casa de banho, o que complica a manutenção em comparação com a escotilha de estibordo sob o beliche de popa. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade típica no mercado é nos Estados Unidos. Para o comprador, a lista de verificação é curta: confirme o estado do lítio e das painéis solares se a autonomia para viver a bordo for importante, inspecione os rolamentos do leme e as passagens da ligação casco-convés, verifique ambas as bombas de esgoto em cada casco e aceite que uma disposição de quatro camarotes ex-charter é o cenário mais provável. O modelo com quilha corrida curta (1,24 m) navega mais perto do vento do que a versão de pouco calado de 0,93 m se o desempenho à bolina for uma prioridade.