Guía del comprador del Lagoon 37
El Lagoon 37 es el catamarán más pequeño de Lagoon jamás construido, un crucero de 36 pies y 9 pulgadas diseñado por VPLP que se produjo desde principios de la década de 1990 en números relativamente reducidos y dedicado principalmente al chárter —incluyendo una edición Moorings 3700—. Para un comprador en el mercado de ocasión esa historia importa: la mayoría de los supervivientes son ex-chárter, y la distribución que encuentre reflejará ese servicio más que un uso privado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 37 se ofreció en versiones de dos, tres o cuatro camarotes, pero en el mercado de ocasión la distribución de cuatro camarotes de chárter es la más común, aunque todavía están disponibles ambas configuraciones. Los ejemplares procedentes de flotas de chárter son habituales, por lo que los compradores deben esperar las marcas de desgaste propias del uso en flota, incluso en barcos equipados a medida para uso privado. El salón principal ocupa casi todo el volumen de la carroza central y alberga un sofá-litera en U orientado hacia popa con buena luz, mientras que la mesa de cartas y la cocina están situadas parcialmente en el centro de los cascos. La capacidad para dormir suele consistir en dos literas dobles queen a proa, más una litera doble más pequeña a popa en el casco de estribor, con un segundo aseo opcional transitable a medio barco.
Equipamiento y mejoras habituales
Los barcos bien equipados suelen llevar baterías de litio y una potabilizadora, y con frecuencia se instala aire acondicionado con paneles solares para el uso en zonas tropicales. En cuanto a energía, esta combinación significa que un comprador puede esperar largos periodos en el fondeo sin necesidad de encender el generador si el banco de litio está en buen estado. En el manejo de las velas, es habitual la configuración para tripulación reducida, que suele verse con un foque autovirante y un spinnaker asimétrico para facilitar las maniobras con viento portante; el trampolín de proa es un punto de lanzamiento seguro para la cometa. El equipo de navegación suele incluir piloto automático, plotter cartográfico, radar y AIS, y los mejoras de confort como el hardtop o bimini y las cubiertas de teca aparecen con frecuencia. Algunos barcos suelen contar con la certificación de haber completado una vuelta al mundo o un trayecto transatlántico, lo que es una señal muy útil de resistencia estructural.
Qué inspeccionar
La estructura monocasco de casco y cubierta utiliza una pestaña hacia el interior unida con uretano de dos componentes, y los sujetadores mecánicos en los candeleros y cornamusas no forman parte de esa unión primaria; compruebe si estas penetraciones presentan movimiento o filtraciones. Los timones son rejillas de acero inoxidable laminadas sobre mechas sólidas con cojinetes de anillo de neopreno; el desgaste por carga lateral en los anillos es el fallo que debe confirmarse. La evacuación de la sentina depende de una bomba eléctrica automática y de una bomba manual en cada casco, por lo que verifique que ambas funcionen. El motor de babor solo se accede a través de una apertura en el mamparo del aseo, lo que complica su mantenimiento en comparación con la escotilla de estribor bajo la litera de popa. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
La disponibilidad típica en el mercado se encuentra en los Estados Unidos. Para el comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el estado del litio y las placas solares si la autonomía para vivir a bordo es importante, inspeccione los cojinetes del timón y las vías de penetración de la unión casco-cubierta, verifique ambas bombas de achique en cada casco y acepte que una distribución de cuatro camarotes procedente de chárter es lo más probable que encuentre. Un modelo con una quilla corrida profunda (1,24 m) navega más cerca del viento que la versión poco profunda de 0,93 m si el rendimiento de ceñida es una prioridad.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Lagoon 37. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 2 | 123.009 € | — |
| abr 25 | 1 | 59.562 € | -51.6% |
| oct 25 | 2 | 118.689 € | +99.3% |
| ene 26 | 2 | 159.696 € | +34.6% |
| abr 26 | 3 | 159.696 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Lagoon 37 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 6 anuncios.
Desglose por País
6 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 159.696 € | 6 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 80.000 | 132 | 41 |
| Robertson and Caine 38 | 37.5' | $ 219.000 | 46 | 15 |
| Grand Soleil 37 | 38.06' | $ 101.782 | 15 | 6 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 1 |
| Privilège 37 | 37' | $ 159.000 | 8 | 2 |
| Lagoon 37Estás aquí | — | $ 185.000 | 7 | 0 |