Poradnik kupującego Knysna 440
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Knysna 440 oznacza rozważenie 44-stopowego katamaranu zaprojektowanego przez Angelo Lavranos od stoczni, która zaczynała od form St. Francis 44, a następnie dostosowała układ wnętrza i zrównoważenie mas do własnego modelu turystycznego. Są to jachty budowane w procesie półseryjnym, więc indywidualne historie i wyposażenie różnią się, jednak podstawowy projekt i znane decyzje konstrukcyjne są spójne we wszystkich jednostkach floty.
Układy na rynku wtórnym
Czterokabinowe układy czarterowe pojawiają się częściej na rynku wtórnym, choć dostępne są również aranżacje prywatne, a jachty pocharterowe to widok powszechny. Stocznia Knysna oferowała kupującym opcję układu z kambuzem na dole lub na górze, aby sprostać potrzebom czarterowym lub prywatnym, a program półseryjny pozwalał pierwotnym nabywcom wybierać spośród konfiguracji kabiny, kadłuba, toalety i mesy. Pod pokładem stylizacja wnętrza niesie barwy życia na plaży, a nie tradycyjnego wnętrza morskiego. (1)
Wyposażenie i częste ulepszenia
Dobrze utrzymane egzemplarze 440 na rynku wtórnym często posiadają wyposażenie przygotowane do rejsów dookoła świata, zestawy spinakera lub spinakera asymetrycznego, elektryczne kabestany oraz zamrażarkę. Często spotykanymi dodatkami są panele słoneczne, akumulatory litowe, falownik, generator wiatrowy, żurawiki na pontonie, prysznic w kokpicie, radar, autopilot oraz EPIRB. Odsalarka, gennaker, ploter mapowy lub konfiguracja do żeglugi w małej załodze pojawiają się rzadziej jako ulepszenie dokonywane przez właścicieli. Dla kupującego pakiet technologii energetycznych (słoneczne panele, lit, falownik, generator wiatrowy) decyduje o zasięgu poza siecią, podczas gdy elektryczne kabestany i żurawiki zmniejszają pracę na pokładzie; zestawy żagli płaskich i kursowych wpływają na prędkość przelotową przy słabym wietrze.
Co sprawdzić
Oryginalny St. Francis 44 miał silniki umieszczone w środku kadłuba; stocznia Knysna przeniosła je na rufę z płetwą nośną, dlatego należy zweryfikować stan rufowych komór silnikowych oraz konstrukcji płetwy pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę. Kadłub wykonany jest z laminatu winyloestrowego o rdzeniu piankowym Airex, układanego ręcznie metodą próżniową. Prześwit pod platformą (bridge deck) wynosi zaledwie 24 cale, co jest wartością niską jak na standardy tej klasy – spłaszczone powierzchnie pod platformą mają za zadanie łamać falę; należy dokładnie zbadać tę część pod kątem pęknięć uderzeniowych. Jeden z właścicieli odnotował ponad 4000 dni bez uderzania o fale, ale niska platforma wciąż budzi uwagę recenzentów, dlatego warto skontrolować prześwit oraz ewentualne wcześniejsze wzmocnienia. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Te katamarany zazwyczaj pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Grecji, Portugalii, Australii i RPA. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan silnika na rufie i pompy śrubowej, skontroluj podwodne kołnierze mostka podczas inspekcji, upewnij się, że układ wnętrza odpowiada celom czarterowym lub prywatnym, oraz ocenić modernizacje systemów napędowych i obsługi żagli dostosowane do Twoich planów żeglugi.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Knysna 440. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 7 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 945 102 zł | — |
| paź 25 | 1 | 671 978 zł | -28.9% |
| lis 25 | 1 | 1 860 540 zł | +176.9% |
| sty 26 | 5 | 1 209 351 zł | -35.0% |
| kwi 26 | 3 | 1 209 351 zł | 0.0% |
| lip 26 | 4 | 1 081 666 zł | -10.6% |
| sie 26 | 9 | 2 567 545 zł | +137.4% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Knysna 440 — kraje: 5. Prowadzi Stany Zjednoczone z 8 ogłoszeniami (33.3%), dalej Grecja i Portugalia.
Podział: Kraj
24 ogłoszeń · kraje: 5| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 1 209 351 zł | 8 | 2 | 33.3% |
| Grecja | 2 567 545 zł | 7 | 6 | 29.2% |
| Portugalia | 1 081 666 zł | 5 | 5 | 20.8% |
| Australia | 1 340 374 zł | 3 | 0 | 12.5% |
| Republika Południowej Afryki | 945 103 zł | 1 | 0 | 4.2% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 440 | 42.65' | $ 312 618 | 303 | 65 |
| Lagoon 440 | 44.65' | $ 348 357 | 187 | 42 |
| Knysna 500 | 50' | $ 849 900 | 41 | 4 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 440 | 44.83' | $ 81 555 | 40 | 6 |
| Morgan Morgan 440 | 45.92' | $ 179 000 | 39 | 3 |
| Island Packet 440 | 45.75' | $ 337 000 | 29 | 5 |
| Knysna Yacht Company 440Jesteś tutaj | — | $ 325 000 | 24 | 13 |
| PDQ 44 | 44' | $ 648 000 | 17 | 0 |
| Najad 440-1 | 43.63' | $ 416 514 | 16 | 2 |
| Tartan 4400 | 45' | $ 349 000 | 14 | 0 |
| Voyage Yachts 440 | 43.64' | $ 239 999 | 13 | 8 |