Guide d'achat Knysna 440
Chercher sur le marché de l'occasion un Knysna 440 signifie considérer un catamaran de 44 pieds dessiné par Angelo Lavranos, produit par un chantier qui a commencé avec les moules du St. Francis 44 pour ensuite remodeler l'aménagement et l'équilibrage des masses dans son propre modèle de croisière. Il s'agit de bateaux semi-personnalisés, donc les historiques individuels et les finitions varient, mais la conception de base et les décisions structurelles connues sont cohérentes à travers toute la flotte.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à quatre cabines typiques du charter sont plus fréquents sur le marché de la seconde main, bien que des configurations privées soient également disponibles, et les bateaux issus de flottes de location sont une vue courante. Knysna offrait aux acheteurs la possibilité d'un plan avec cuisine basse ou cuisine haute pour répondre aux besoins du charter ou du particulier, et le programme de semi-personnalisation permettait aux premiers acheteurs de choisir parmi différentes configurations de cabines, de coques, de salles d'eau et de carrés. À l'intérieur, le style privilégie des teintes de vie côtière plutôt qu'un intérieur marin traditionnel. (1)
Équipement et améliorations courantes
Les 440 bien entretenus sur le marché sont souvent équipés pour un tour du monde : gréements de spinnaker ou de spi asymétrique, winches électriques et un congélateur. Les ajouts fréquents comprennent des panneaux solaires, des batteries lithium, un convertisseur, un éolien, des bossoirs d'annexe, une douche de cockpit, un radar, un pilote automatique et une balise EPIRB. Un dessalinisateur, un gennaker, un traceur de cartes ou une configuration de navigation en équipage réduit apparaissent moins régulièrement comme des améliorations de la part des propriétaires. Pour l'acheteur, le parc énergétique (solaire, lithium, convertisseur, éolien) détermine l'autonomie hors réseau, tandis que les winches électriques et les bossoirs réduisent la main-d'œuvre sur le pont ; les jeux de voiles de portant et de brise définissent la vitesse de passage dans le petit temps.
Ce qu'il faut inspecter
Le St. Francis 44 d'origine plaçait les moteurs au centre de la coque ; Knysna les a déplacés à l'arrière avec un hiloire en puits, confirmez donc l'intégrité des emplacements moteurs arrière et de la structure du hiloire pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage antérieur. La coque est en sandwich vinylester sur âme en mousse Airex, stratifiée à la main sous vide, et la hauteur sous plateforme de 24 pouces est basse par rapport aux normes de la classe, avec des surfaces à bride sous la plateforme conçues pour perturber la forme des vagues — inspectez cette partie inférieure pour détecter d'éventuelles fissures de choc. Un propriétaire a enregistré plus de 4 000 jours sans taper durement dans la mer, mais une plateforme basse suscite toujours les commentaires des experts, alors inspectez la hauteur et tout renforcement antérieur. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces catamarans apparaissent généralement aux États-Unis, en Grèce, au Portugal, en Australie et en Afrique du Sud. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : vérifier l'état du moteur arrière et du hélice à dérive, inspecter les flèches inférieures du pont de liaison lors d'une expertise, confirmer que l'aménagement correspond à votre programme de navigation (location ou privé) et évaluer les améliorations énergétiques et de manœuvre nécessaires à votre programme de croisière.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Knysna 440. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 218 049 € | — |
| oct. 25 | 1 | 155 036 € | -28.9% |
| nov. 25 | 1 | 440 740 € | +184.3% |
| janv. 26 | 5 | 286 481 € | -35.0% |
| avr. 26 | 3 | 286 481 € | 0.0% |
| juil. 26 | 4 | 249 557 € | -12.9% |
| août 26 | 9 | 608 221 € | +143.7% |
Où ils sont listés
Les annonces Knysna 440 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 8 annonces (33.3%), suivi de Grèce et Portugal.
Répartition par Pays
24 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 286 481 € | 8 | 2 | 33.3% |
| Grèce | 608 221 € | 7 | 6 | 29.2% |
| Portugal | 249 557 € | 5 | 5 | 20.8% |
| Australie | 308 134 € | 3 | 0 | 12.5% |
| Afrique du Sud | 218 049 € | 1 | 0 | 4.2% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 440 | 42.65' | $ 306 373 | 276 | 58 |
| Lagoon 440 | 44.65' | $ 340 414 | 179 | 47 |
| Knysna 500 | 50' | $ 849 450 | 40 | 8 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 440 | 44.83' | $ 82 267 | 38 | 5 |
| Morgan Morgan 440 | 45.92' | $ 181 000 | 36 | 6 |
| Island Packet 440 | 45.75' | $ 337 000 | 32 | 11 |
| Knysna Yacht Company 440Tu es ici | — | $ 325 000 | 24 | 13 |
| Antares 44 | 44' | $ 775 000 | 17 | 2 |
| Najad 440-1 | 43.63' | $ 408 497 | 15 | 2 |
| Voyage Yachts 440 | 43.64' | $ 239 999 | 13 | 6 |
| Tartan 4400 | 45' | $ 349 000 | 13 | 0 |