Guia do comprador do Swan 65-S&S Ketch
Procurar no mercado de usados um Swan 65-S&S Ketch significa procurar um dos 41 cascos construídos entre 1972 e 1989 — um ketch Sparkman & Stephens com uma linhagem vencedora de regatas da Whitbread e um casco sólido em PRFV. Estes não são barcos comuns, e os exemplares que surgem têm frequentemente históricos de charter ou eletrónica instalada pelo proprietário, em vez do equipamento de fábrica padrão.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de quatro camarotes do charter aparecem com mais frequência no mercado de usados, embora se possam encontrar tanto as disposições originais como as de charter, sendo os cascos provenientes de charter uma visão frequente. O plano padrão apresenta acesso central entre os mastros, uma cozinha a bombordo e uma mesa de cartas a estibordo em redor da dinete, dois camarotes duplos à proa com casas de banho privativas e um camarote do armador a popa a ocupar toda a boca do barco. Uma capota de proa convertível em dois beliches completa a contagem de 3+1 camarotes.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os molinetes de popa na zona de ligação do poço e as duas proteções de pé de mastro são de série, mas a frota usada mostra adições feitas pelos proprietários. Molinetes elétricos e um plotter cartográfico são melhorias ocasionais e não equipamentos de série — um comprador deve encarar a sua presença como um bónus, e não como uma expectativa. As três variantes de motor (Volvo Penta MD32, Perkins H6.354M, TMD41A) significam que é necessário verificar qual se encontra sob o soalho da dinete em qualquer candidato.
O que Inspecionar
O convés com núcleo de espuma e a casaria com revestimento de teca são a principal zona de risco de humidade: teste a área em redor das bases dos molinetes, da enora do mastro e das bases dos candeleiros para detetar qualquer suavidade ou descoloração que indique saturação do núcleo, já que o convés e a casaria são sanduíches com núcleo de espuma. A quilha suspensa e aparafusada requer uma análise minuciosa das passagens de casco para detetar se há infiltrações ou falhas na selagem. Com o motor montado numa posição baixa na dinete, acima do porão, confirme se os painéis de acesso laterais sob o soalho abrem limpo e se nenhum odor de porão sobe através do soalho. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem em Espanha, França, Finlândia e Itália. Antes de se comprometer:
- Verifique se o núcleo do convés apresenta zonas moles junto aos molinetes e candeleiros
- Inspecione a selagem dos parafusos da quilha para detetar infiltrações
- Confirme o acesso ao motor a partir de ambos os lados sob o soalho
- Confirme qual das três variantes de motor está instalada
- Teste as regalas do pé do mastro para garantir uma montagem segura
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Swan 65-S&S Ketch. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 299.000 | — |
| mai. de 25 | 1 | € 625.000 | +109.0% |
| set. de 25 | 1 | € 245.000 | -60.8% |
| abr. de 26 | 4 | € 600.000 | +144.9% |
| jul. de 26 | 2 | € 370.000 | -38.3% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Swan 65-S&S Ketch aparecem em 4 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 2 (28.6%), seguido de França e Itália.
Modelos comparáveis
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| Swan 65-S&S KetchEstá aqui | — | $ 428.053 | 7 | 2 |
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