Veleiros Jeanneau Sun Odyssey 44 I Perf. à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. Na disposição de três camarotes, toda a proa a estibordo do mastro é dedicada a uma suite principal com cama ilha e casa de banho privativa, enquanto os camarotes de popa dividem a boca igualmente, com casas de banho simétricas ou uma única casa de banho com mesa de cartas. Uma versão de quatro camarotes estende essa divisão para a proa. Todas as disposições partilham um sofá em U a estibordo para seis pessoas e uma cozinha completa a bombordo, com armários em Fine Teak claro e as vigias características da Jeanneau a iluminar o salão.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos vem equipada de série com piloto automático, plotter cartográfico e painéis solares, e muitos trazem hélice de proa, molinetes elétricos, congelador, água quente, bimini, capota, duche no poço e balsa salva-vidas. Um conjunto frequente de melhorias por parte dos proprietários centra-se na energia e no conforto para tripulação reduzida — inversores e turcos para o anexo aparecem menos frequentemente, juntamente com convés de teca, radar, AIS e EPIRB. O próprio modelo Performance saiu de fábrica com um enrolador duplo, hélice de pás giratórias e mastro mais alto sob velas Prestige, pelo que deve verificar se esses itens originais permanecem e se qualquer hélice de proa ou molinetes elétricos adicionados foram devidamente instalados.

O que Inspecionar

A tampa do poço da âncora, quando aberta, deixa muito pouco espaço de pé na proa, pelo que deve verificar o equipamento da tampa e a fabricação dos dois rolos de aço inoxidável para detetar deformações decorrentes do manuseamento repetido da âncora com o cabo de amarração. A passagem ao longo da casaria está bem definida, mas os conveses laterais não são particularmente largos, e seriam mais seguros se o antiderrapante se estendesse ao redor do raio da borda da casaria — inspecione essas bordas arredondadas para verificar se o aderência está desgastada ou ausente. No interior, a mesa de cartas não tem antepara parcial nem caixões de violino, o que pode complicar a instalação de eletrónica adicional; confirme se qualquer equipamento instalado pelo proprietário está firmemente montado. A motor, rotações mais elevadas do motor geravam ruído percetível sob o convés e binário do efeito do hélice no leme nos testes de época, pelo que deve inspecionar o veio, os apoios do motor e o sistema de governo para detetar desgaste consistente com essa carga. (1)

Disponibilidade e Reflexões para o Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Martinica, Ilhas Virgens Britânicas, Grécia, Granada e Itália. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme que o aparelho Performance e a hélice de pás giratórias estão intactos, prefira uma versão de armador com três camarotes a menos que o historial de charter seja aceitável, teste a hélice de proa e os molinetes, se instalados, e analise minuciosamente o poço da âncora, o antiderrapante na casaria e o isolamento do compartimento do motor para detetar os problemas acima mencionados.