Jeanneau Sun Odyssey 34 — análise, ficha técnica e anúncios

Daniel Andrieu·1991 – 1993·Jeanneau
Jeanneau Sun Odyssey 34 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
33.79' · 10.3 m
Desloc.
10.362 lbs · 4.700 kg
Primeiro ano
1991

O Jeanneau Sun Odyssey 34 entrou em produção em 1991 como o desenvolvimento de cruzeiro de Daniel Andrieu baseado no seu Sun Liberty 34 de 1989, construído pela Jeanneau em França e relacionado na linhagem com o Sun Odyssey 33 de 1992. Um veleiro de recreio francês com pouco menos de 34 pés de comprimento total (LOA), este modelo esteve em produção até 1993 e já não está disponível. Andrieu equipouo com um aparelho sloop fracionado, uma quilha de aleta com bolbo pesado e um leme de pala montado internamente — uma plataforma de cruzeiro compacta concebida para ser rápida e fácil de manobrar.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
33,79 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
26,38 ft
Boca
11,48 ft
Calado
6,25 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolbo
Leme
1× De pala
Lastro
3.351 lbs (Ferro)
Deslocamento
10.362 lbs
Capacidade de água
54 gal
Capacidade de combustível
26 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
34,45 ft
Pujame da vela grande
13,62 ft
Altura do triângulo de proa
40,68 ft
Base do triângulo de proa
11,65 ft
Comprimento do estai (estimado)
42,32 ft
Área vélica
472 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
15,89
Relação lastro-deslocamento
32,34
Relação deslocamento-comprimento
251,98
Coeficiente de conforto
21,7
Coeficiente de capotagem
2,11
Velocidade de casco
6,88 kn

Design e Construção

O Sun Odyssey 34 é construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, apresentando uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa invertido. Tem um deslocamento de 10 362 lb e um lastro de 3 351 lb. Com uma boca de 11,48 pés e um comprimento na linha de água (LWL) de 26,38 pés, apresenta um casco robusto de meados dos 30 pés com um calado padrão de quilha de 1,90 m e uma quilha opcional de pouco calado com 4,92 pés de calado. A quilha é uma quilha de aleta fixa com um bolbo pesado, e o leme é do tipo pala, montado internamente.

Aparelho e Manobrabilidade

O aparelho de Andrieu é um sloop fracionado com configuração Bermuda, totalizando uma área vélica de 471,57 pés quadrados distribuída por uma vela grande de 234,60 pés quadrados e uma buja/genoa de 236,96 pés quadrados. O estaleiro descreveu-o como fácil na água para um barco rápido, e a mesma fonte referiu que é fácil de governar. O aparelho fracionado torna-a muito rígida à vela, uma característica destacada pelo construtor, e o leme de pala combinado com o deslocamento moderado resultam numa velocidade de casco de 6,88 nós. O comportamento é reativo em vez de lento, uma qualidade enfatizada nas especificações originais como parte do seu caráter. (1)

Acomodações

No interior, o Sun Odyssey 34 oferece seis lugares para dormir em dois camarotes. O camarote de proa possui um beliche em V duplo, enquanto o camarote de popa no lado de estibordo tem uma cama de casal. O salão principal combina um sofá em U com um sofá linear. A cozinha situa-se no lado de bombordo, logo a ré da escada do tambucho, disposta em L com um fogão de dois bicos, caixa de gelo e lava-loiça dupla; a mesa de cartas fica a proa desta, também no lado de bombordo. Duas casas de banho servem esta disposição — uma logo a ré do camarote de proa no lado de estibordo, e a outra no lado de estibordo, imediatamente a proa do camarote de popa. No convés, o estaleiro destacou uma integração engenhosa do equipamento de manobra que abre grandes espaços de lazer e facilita a circulação pelo barco. (1)

O Veredicto

O Sun Odyssey 34 é um cruzeiro da Andrieu que supera as expectativas para o seu comprimento, apresentando um aparelho fracionado reativo e um interior largo com seis beliches. É um cruzeiro rápido e acessível, com uma disposição de duas cabines bem separadas e um conjunto prático de cozinha e instrumentos de navegação no lado de bombordo, embora a sua janela de construção de três anos signifique que existem menos exemplares do que de modelos com produções mais longas.

Prós

  • Fácil de governar e tolerante em navegação para um casco rápido
  • Interior com a boca a proa, com dois camarotes e duas casas de banho para seis pessoas
  • Aparelho sloop fracionado que aguenta bem o pano

Contras

  • Construído apenas de 1991 a 1993, limitando o mercado de usados disponível
  • A quilha opcional de pouco calado troca o calado padrão de 6,25 pés por menor aderência

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