Jeanneau Sun Odyssey 34 — informacje, recenzja, dane techniczne

Daniel Andrieu·1991 – 1993·Jeanneau
Jeanneau Sun Odyssey 34 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil z bulbem
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
33.79' · 10.3 m
Wyporn.
10 362 lbs · 4700 kg
Pierwszy rok
1991

Jeanneau Sun Odyssey 34 wszedł do produkcji w 1991 roku jako turystyczna konstrukcja Daniela Andrieu oparta na jego modelu Sun Liberty 34 z 1989 roku, budowanym przez stocznię Jeanneau we Francji i spokrewnionym liniami z modelem Sun Odyssey 33 z 1992 roku. Ten francuski jacht żaglowy turystyczny o długości całkowitej niecałe 34 stóp był produkowany do 1993 roku, a obecnie jest już wycofany z produkcji. Andrieu wyposażył go w takielunek typu slup ułamkowy, finkil z dociążonym bulbem oraz wewnętrznie zamontowany ster wolnonośny – kompaktową platformę turystyczną, która miała być zarówno szybka, jak i łatwa w obsłudze.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
33,79 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
26,38 ft
Szerokość
11,48 ft
Zanurzenie
6,25 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kil z bulbem
Ster
1× Ster wolnonośny
Balast
3351 lbs (Żelazo)
Wyporność
10 362 lbs
Pojemność zbiornika wody
54 gal
Pojemność zbiornika paliwa
26 gal

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup ułamkowy
Lik przedni grota
34,45 ft
Lik dolny grota
13,62 ft
Wysokość trójkąta przedniego
40,68 ft
Podstawa trójkąta przedniego
11,65 ft
Długość forsztagu (szacowana)
42,32 ft
Powierzchnia żagli
472 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
15,89
Stosunek balastu do wyporności
32,34
Stosunek wyporność-długość (D/L)
251,98
Wskaźnik komfortu
21,7
Wskaźnik wywrotności
2,11
Prędkość kadłubowa
6,88 kn

Design i konstrukcja

Sun Odyssey 34 jest zbudowany głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi elementami wykończenia, posiada pochyloną dziobnicę i odwróconą pawęż. Wyporność wynosi 10 362 funtów, a balast 3351 funtów. Przy szerokości całkowitej 11,48 stopy i długości w linii wodnej 26,38 stopy, jest to szeroki kadłub o długości około 35 stóp z standardowym zanurzeniem kilu wynoszącym 1,90 m oraz opcjonalnym kilem o małym zanurzeniu (PTE) wynoszącym 4,92 stopy. Kil to stały finkil z obciążonym bulbem, a ster jest wolnonośny, zamontowany wewnętrznie.

Ożaglowanie i prowadzenie

Ożaglowanie zaprojektowane przez Andrieu to slup ułamkowy w konfiguracji bermudzkiej, o powierzchni żagli wynoszącej łącznie 471,57 stóp kwadratowych, podzielonej na grot o powierzchni 234,60 stopy kwadratowej oraz fok/genewę o powierzchni 236,96 stopy kwadratowej. Producent opisywał go jako łatwy w prowadzeniu na wodzie jak na tak szybką jednostkę, a ta sama źródło zauważało, że jacht jest łatwy do sterowania. Takielunek ułamkowy sprawia, że jacht bardzo mocno niesie żagle – co było cechą podkreślaną przez stocznię – a wolnonośny ster i umiarkowana wyporność dają prędkość kadłubową wynoszącą 6,88 węzła. Jacht reaguje na ster natychmiastowo, bez ociągania się, co według oryginalnych specyfikacji stanowiło kluczowy element jego charakteru. (1)

Warunki mieszkalne

Pod pokładem Sun Odyssey 34 oferuje miejsca do spania dla sześciu osób w dwóch kabinach. Kabina dziobowa mieści podwójną koję V, natomiast kabina rufowa na prawej burcie posiada podwójną koję. W mesie znajduje się kanapa w kształcie litery U połączona z prostą kanapą. Kambuz usytuowany jest na lewej burcie tuż za drabinką zejściówki, zaprojektowany w kształcie litery L i wyposażony w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę oraz podwójny zlew; stanowisko nawigacyjne znajduje się przed nim na lewej burcie. Układ obejmuje dwie toalety – jedną tuż za kabiną dziobową na prawej burcie, drugą na prawej burcie tuż przed kabiną rufową. Na pokładzie stocznia wskazała na pomysłową integrację sprzętu manewrowego, która otwiera duże przestrzenie rekreacyjne i ułatwia poruszanie się po jachcie. (1)

Werdykt

Sun Odyssey 34 to jacht turystyczny stoczni Andrieu, który swoimi osiągami przewyższa typowo swoją długość dzięki reaktywnemu takielunkowi ułamkowemu oraz szerokiemu wnętrzu oferującemu sześć miejsc do spania. Jest to przystępny, szybki jacht turystyczny z dobrze rozplanowanym układem dwukabinowym i praktycznym zestawem kambuzowo-nawigacyjnym na lewej burcie, choć trzyletni okres produkcji sprawia, że na rynku istnieje mniej egzemplarzy niż w przypadku modeli produkowanych przez lata.

Zalety

  • Łatwy w prowadzeniu i wybaczający błędy podczas żeglugi dla szybkiego kadłuba
  • Wnętrze z szeroką częścią dziobową, dwiema kabinami i dwiema toaletami dla sześciu osób
  • Slup ułamkowy, który dobrze niesie żagle

Wady

  • Budowany tylko w latach 1991–1993, co ogranicza dostępny rynek
  • Opcjonalny kil o małym zanurzeniu wymaga rezygnacji ze standardowego zanurzenia wynoszącego 6,25 stopy na rzecz mniejszej siły trzymania

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek