Design e Construção
O Melody 34 apresenta uma roda de proa inclinada para a ré e uma quilha de aleta equilibrada sob um casco de fibra de vidro maciça construído pelo estaleiro francês Jeanneau. As suas janelas de proa envolventes e distintivas conferem à casaria um perfil baixo e envidraçado que destaca visualmente o barco das formas mais convencionais de casaria dos seus contemporâneos de meados dos anos setenta. Com 33,63 pés de comprimento total (LOA), 11,09 pés de boca e 6,23 pés de calado, o casco equilibra um deslocamento de 13 330 libras com 6 393 libras de lastro de ferro — uma relação lastro-deslocamento de 47,96 % que coloca o veleiro firmemente no campo dos cruzeiros familiares rígidos, em vez da categoria de regata de peso pluma. O coeficiente de capotagem de 1,87 e o coeficiente de conforto de 27,6 descrevem um casco ajustado para um comportamento previsível no alto-mar, em vez de velocidade pura, enquanto a relação deslocamento-comprimento de 257 marca-o como um cruzeiro moderadamente pesado para o seu comprimento.
Aparelho e Manobrabilidade
O barco é um sloop com aparelho à testa do mastro, apresentando uma velocidade de casco teórica de 7,2 nós e uma taxa de imersão de cerca de 1101 libras por polegada. O seu plano vélico centra-se numa área de trabalho de 596 pés quadrados, com uma genoa de 150 % que computa cerca de 515 pés quadrados e uma vela grande próxima dos 260 pés quadrados; uma genoa de 135 % eleva a relação área vélica-deslocamento de 17,0 para 20,4, um salto significativo que os registos de dados de velas da época registam como uma transição do barco de comportamento modesto para vivo sob as velas. As mesmas fontes atribuem ao Melody 34 uma manobrabilidade reativa sob vela, e o leme sobre skeg combinado com a quilha de aleta equilibrada proporciona-lhe um perfil de governo previsível para um veleiro de 34 pés daquela época. Um spinnaker assimétrico de cerca de 849 pés quadrados e uma vela de tempestade de 119 pés quadrados completam o inventário para navegação com vento portante e tempo pesado. (1)
Acomodações
No interior, o Melody 34 acomoda até sete pessoas num acolhedor interior em teca, uma disposição direcionada especificamente para cruzeiros familiares e vida a bordo. As vigias envolventes na proa que definem o seu perfil exterior também trazem luz para o salão, e os acabamentos em teca estabelecem o caráter de cabine quente e fechada que o espírito dos veleiros de cruzeiro franceses favorecia. Foi construído para cruzeiros familiares e não para a simplicidade do volume de um barco de charter, e o total de sete beliches reflete um barco destinado a transportar uma tripulação confortavelmente em passagens prolongadas sem sacrificar a sensação de um verdadeiro interior de iate.
Propriedade e Caráter do Mercado
O Melody 34 é valorizado por quem vive a bordo e por aspirantes à navegação de alto-mar pela sua robustez e acessibilidade, uma reputação que manteve relevante uma frota de mais de 600 cascos muito depois do fim da produção em 1982. O seu casco de fibra de vidro maciça e o aparelho simples à testa do mastro significam que os sistemas que um comprador encontra são fáceis de ler e reparar, e a primeira fase de produção confere ao barco uma honestidade estrutural que atrai aqueles que querem um cruzeiro que possam manter por conta própria.
O Veredicto
O Jeanneau Melody 34 é um veleiro de cruzeiro francês cuidadosamente concebido que traduziu as prioridades de estilo e navegabilidade de meados dos anos setenta num casco de produção que vendeu mais de 600 unidades. É rígido, espaçoso para sete pessoas e responde bem sob um aparelho à testa do mastro, apresentando um perfil de conforto e estabilidade capotagem adequado para a navegação familiar costeira e em alto-mar.
Prós
- Casco rígido e bem lastrado com uma relação lastro-deslocamento de 47,96 % e um coeficiente de capotagem de 1,87
- As janelas envolventes distintivas e a roda de proa inclinada conferem-lhe um perfil único e elegante
- Acomoda até sete pessoas no interior em teca, ideal para cruzeiro familiar e vida a bordo
- Manobrabilidade reativa sob vela com uma genoa que eleva a relação SA/D para 20,4
Contras
- A relação deslocamento-comprimento moderada de 257 limita o andamento puro com vento fraco
- A produção terminou em 1982, pelo que todos os exemplares são cascos de fibra de vidro envelhecidos que exigem vistoria
