Design e costruzione
Il Melody 34 presenta un dritto di prua inclinato e una chiglia a pinna bilanciata sotto uno scafo in vetroresina piena costruito dal cantiere francese Jeanneau. Le sue caratteristiche finestrature avvolgenti a prua conferiscono alla tuga un profilo basso e vetrato che distingue visivamente la barca dalle forme più convenzionali della tuga dei suoi contemporanei della metà degli anni Settanta. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 33,63 piedi, un baglio massimo di 11,09 piedi e un pescaggio di 6,23 piedi, lo scafo bilancia un dislocamento di 13.330 libbre con una zavorra in ghisa di 6.393 libbre — un rapporto zavorra/dislocamento del 47,96 % che colloca saldamente la barca nella categoria dei cabinati da crociera familiari rigidi alla tela, piuttosto che nella categoria delle barche da regata ultraleggere. L'indice di capovolgimento di 1,87 e l'indice di comfort di 27,6 descrivono uno scafo ottimizzato per un comportamento prevedibile in altura piuttosto che per la velocità pura, mentre il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 257 la qualifica come una barca da crociera moderatamente pesante per la sua lunghezza.
Armo e Manovrabilità
La barca è uno sloop in testa d'albero con una velocità di scafo teorica di 7,2 nodi e un tasso di immersione di circa 1.101 libbre per pollice. Il suo piano velico si concentra su una superficie lavorativa di 596 piedi quadrati, con un genoa al 150% che porta la superficie velica a circa 515 piedi quadrati e una randa vicina ai 260 piedi quadrati; un genoa al 135% aumenta il rapporto superficie velica/dislocamento da 17,0 a 20,4, un salto significativo che i dati delle vele dell'epoca registrano come un passaggio da moderato a vivace sotto vela. Le stesse fonti attribuiscono al Melody 34 una manovrabilità reattiva sotto vela, e il timone su skeg abbinato alla chiglia a pinna bilanciata offre un profilo di timoneria prevedibile per un 34 piedi di quel periodo. Uno spinnaker asimmetrico di circa 849 piedi quadrati e una tormentina di 119 piedi quadrati completano l'armo per le andature portanti e il cattivo tempo. (1)
Accommodations
All'interno, il Melody 34 offre fino a sette posti letto in un accogliente interno in teak, una disposizione pensata esclusivamente per la crociera familiare e per vivere a bordo. Le finestrature avvolgenti a prua che definiscono il suo profilo esterno introducono anche luce nella dinette, e le finiture in teak definiscono quel carattere di cabina calda e raccolta che l'etica della barca da crociera francese prediligeva. È stata costruita per la crociera familiare piuttosto che per la semplicità volumetrica tipica del charter, e il conteggio dei sette posti letto testimonia una barca destinata a ospitare comodamente un equipaggio durante lunghe traversate senza sacrificare la sensazione di un vero interno da yacht.
Proprietà e carattere del mercato
Il Melody 34 è apprezzato dai velisti che vivono a bordo e dagli aspiranti alla navigazione d'altura per la sua robustezza e convenienza, una reputazione che ha mantenuto attuale una flotta di oltre 600 scafi molto tempo dopo la fine della produzione nel 1982. Il suo scafo in vetroresina piena e l'armo semplice in testa d'albero fanno sì che gli impianti che un acquirente incontra siano chiari e riparabili, e il primo ciclo di produzione conferisce alla barca un'onestà strutturale che affascina coloro che desiderano una barca da crociera che possano mantenere autonomamente.
Il verdetto
Il Jeanneau Melody 34 è una barca da crociera francese ben congegnata che ha tradotto le priorità di stile e tenuta al mare della metà degli anni '70 in uno scafo di serie venduto in oltre 600 unità. È rigida alla tela, spaziosa per sette persone e si comporta in modo reattivo sotto un armo in testa d'albero, offrendo un profilo di comfort e stabilità ideale per la navigazione familiare costiera e d'altura.
Vantaggi
- Scafo rigido e ben zavorrato con un rapporto zavorra/dislocamento del 47,96 % e un indice di capovolgimento di 1,87
- Gli distintivi finestrini avvolgenti e lo specchio di prua inclinato conferiscono alla barca un profilo unico ed elegante
- Fornisce fino a sette posti letto nell'interno in teak, pensato per la crociera familiare e la vita a bordo
- Manovrabilità reattiva sotto vela con un genoa che porta il SA/D a 20,4
Svantaggi
- Il moderato rapporto dislocamento/lunghezza di 257 limita il passo puro con aria leggera
- La produzione è terminata nel 1982, quindi tutti gli esemplari sono scafi in vetroresina che invecchiano e richiedono una perizia
