Diseño y construcción
El Melody 34 presenta una roda inclinada hacia popa y una quilla de aleta equilibrada bajo un casco de fibra de vidrio maciza construido por el astillero francés Jeanneau. Sus distintivas ventanas envolventes en la proa le otorgan a la carroza un perfil bajo y acristalado que distingue visualmente al barco de las formas más convencionales de las carrozas de sus contemporáneos de mediados de los setenta. Con una eslora total de 33,63 pies, una manga de 11,09 pies y un calado de 6,23 pies, el casco equilibra un desplazamiento de 13.330 libras frente a 6.393 libras de lastre de hierro, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 47,96 % que sitúa firmemente al velero en el campo de los cruceros familiares rígidos, en lugar de en la categoría de regata de peso pluma. El coeficiente de vuelco de 1,87 y un coeficiente de confort de 27,6 describen un casco ajustado para un comportamiento predecible en alta mar más que para la velocidad pura, mientras que la relación desplazamiento/eslora de 257 lo marca como un crucero moderadamente pesado para su eslora.
Aparejo y maniobra
El barco es un sloop a tope de palo que lleva una velocidad de casco teórica de 7,2 nudos y una tasa de inmersión de unas 1.101 libras por pulgada. Su superficie vélica se centra en una zona de trabajo de 596 pies cuadrados, con un génova al 150 % que da una superficie de aproximadamente 515 pies cuadrados y una vela mayor cercana a los 260 pies cuadrados; un génova al 135 % eleva la relación superficie vélica-desplazamiento de 17,0 a 20,4, un salto significativo que los registros de datos de la época describen como un cambio de un comportamiento modesto a uno vivo bajo las velas. Las mismas fuentes atribuyen al Melody 34 un gobierno sensible bajo vela, y el timón sobre skeg combinado con la quilla de aleta compensada le otorgan un perfil de timón predecible para un 34 pies de esa época. Un spinnaker asimétrico de unos 849 pies cuadrados y un tormentín de 119 pies cuadrados completan el inventario para navegación con vientos portantes y mal tiempo. (1)
Accommodations
En el interior, el Melody 34 ofrece hasta siete plazas para dormir en un acogedor interior de teca, una distribución pensada directamente para el crucero familiar y la vida a bordo. Los portillos envolventes de proa que definen su perfil exterior también aportan luz al salón, y la ebanistería de teca establece el carácter cálido y cerrado de la cabina que favorecía el espíritu del crucero francés. Fue construido para el crucero familiar más que para la simplicidad de volumen de chárter, y la cifra de siete literas refleja un barco destinado a llevar cómodamente a una tripulación en travesías prolongadas sin sacrificar la sensación de un verdadero interior de yate.
Propiedad y carácter del mercado
El Melody 34 es muy apreciado por los navegantes que viven a bordo y los aspirantes al crucero de altura por su robustez y su asequibilidad, una reputación que ha mantenido relevante a una flota de más de 600 cascos mucho después de que finalizara su producción en 1982. Su casco de fibra de vidrio maciza y su sencillo aparejo a tope de palo hacen que los sistemas con los que se encuentra un comprador sean fáciles de leer y reparar, y la primera serie de producción otorga al barco una honestidad estructural que resulta atractiva para quienes desean un crucero que puedan mantener ellos mismos.
El veredicto
El Jeanneau Melody 34 es un crucero francés concebido con sumo cuidado que tradujo las prioridades de estilo y navegabilidad de mediados de los setenta en un casco de producción que superó las 600 unidades vendidas. Es rígido, espacioso para siete personas y responde con soltura bajo un aparejo a tope de palo, ofreciendo un perfil de confort y vuelco adecuado para la navegación familiar costera y de altura.
Pros
- Casco rígido y bien lastrado con una relación lastre-desplazamiento del 47,96 % y un coeficiente de vuelco de 1,87
- Las ventanas envolventes distintivas y la roda inclinada le otorgan un perfil único y elegante
- Hasta siete plazas para dormir en el interior de teca, orientado al crucero familiar y a vivir a bordo
- Maniobra sensible bajo vela con un génova que eleva la relación SA/D a 20,4
Cons
- La moderada relación desplazamiento/eslora de 257 limita el rendimiento puro con poco viento
- La producción finalizó en 1982, por lo que todos los ejemplares son cascos de fibra de vidrio envejecidos que requieren una inspección
