Design und Konstruktion
Die Melody 34 trägt einen geneigten Vorsteven und einen ausgewogenen Flossenkiel unter einem massiven GFK-Rumpf, der von der französischen Werft Jeanneau gebaut wurde. Ihre markanten, umlaufenden vorderen Fenster verleihen dem Deckhaus ein niedriges, verglastes Profil, das das Boot optisch von den konventionelleren Kajütaufbauten seiner Zeitgenossen aus den Mitte siebziger Jahren abhebt. Mit einer Länge über alles (LOA) von 33,63 Fuß, einer Breite von 11,09 Fuß und einem Tiefgang von 6,23 Fuß bringt der Rumpf eine Verdrängung von 13.330 Pfund mit einem Eisenballast von 6.393 Pfund in Einklang – ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) von 47,96 Prozent ordnet das Boot fest im Lager der steifen Familien-Fahrtenyachten ein und nicht in die Kategorie der Leichtgewicht-Regattaboote. Das Kenterungsverhältnis von 1,87 und eine Komfort-Ratio von 27,6 beschreiben einen Rumpf, der auf berechenbares Verhalten auf See statt auf reine Geschwindigkeit getrimmt ist, während das Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 257 sie als moderat schweren Fahrtenkreuzer für ihre Länge kennzeichnet.
Rigg und Handhabung
Das Boot ist als Masttoppslup getakelt und weist eine theoretische Rumpfgeschwindigkeit von 7,2 Knoten sowie ein Beforschungsvermögen von etwa 1.101 Pfund pro Zoll auf. Ihr Segelplan basiert auf einer Arbeitsfläche von 596 Quadratfuß, wobei eine 150-prozentige Genua auf rund 515 Quadratfuß und ein Großsegel von fast 260 Quadratfuß führt; eine 135-prozentige Genua erhöht das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 17,0 auf 20,4 – ein spürbarer Sprung, der laut historischen Segeldatenbüchern das Verhalten des Bootes unter Segeln von gemäßigt zu lebhaft verändert. Derselben Quellen wird der Melody 34 zudem eine direkte Handhabung unter Segeln zugeschrieben, und das Skeg-aufgehängte Ruder in Kombination mit dem ausbalancierten Flossenkiel sorgt für ein berechenbares Ruderverhalten für ein 34-Fuß-Boot dieser Epoche. Ein asymmetrischer Spinnaker von etwa 849 Quadratfuß und eine Sturmfock von 119 Quadratfuß vervollständigen die Ausrüstung für raume Kurse und schweres Wetter. (1)
Unterbringung
Im Inneren bietet die Melody 34 bis zu sieben Schlafplätze in einem gemütlichen Teak-Innenausbau – eine Aufteilung, die ganz auf Familien-Fahrtensegeln und das Wohnen an Bord ausgerichtet ist. Die umlaufenden Bugfenster, die ihr äußeres Profil prägen, lassen zudem viel Licht in den Salon, und der Teak-Holzinnenausbau verleiht dem Boot den warmen, geschützten Charakter, den das französische Konzept der Fahrtenyacht schätzte. Sie wurde für das Fahrtensegeln mit der Familie gebaut und nicht für die reine Kabinenvolumen-Einfachheit des Charterboots. Die Anzahl von sieben Kojen spricht für ein Boot, das eine Crew auf längeren Törns komfortabel beherbergen kann, ohne auf das Gefühl eines echten Yacht-Interieurs zu verzichten.
Eignerschaft und Marktcharakter
Die Melody 34 ist bei Seglern, die an Bord leben oder Blauwasser-Törns planen, wegen ihrer Robustheit und Wirtschaftlichkeit geschätzt. Dieser Ruf hat eine Flotte von über 600 Rümpfen auch lange nach dem Ende der Produktion im Jahr 1982 am Leben erhalten. Ihr massiver GFK-Rumpf und das unkomplizierte Masttopp-Rigg sorgen dafür, dass die Systeme, auf die sich ein Käufer trifft, überschaubar und reparierbar sind. Die frühe Produktionszeit verleiht dem Boot eine strukturelle Ehrlichkeit, die jenen zusagt, die eine Fahrtenyacht suchen, die sie selbst instand halten können.
Das Fazit
Die Jeanneau Melody 34 ist eine durchdacht konstruierte französische Fahrtenyacht, die die Gestaltungs- und Seetüchtigkeitsprioritäten der Mitte der siebziger Jahre in einen Serienrumpf übertrug, von dem sich über 600 Einheiten verkauften. Sie ist steif, geräumig für sieben Personen und reagiert agil unter einem Masttopp-Rigg. Ihr Komfort- und Kenterverhalten eignet sich ideal für das familiäre Segeln an der Küste und auf See.
Vorteile
- Steifer, gut ballastierter Rumpf mit einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 47,96 % und einem Kenterungsverhältnis von 1,87
- Charakteristische, umschließende Fenster und ein geneigter Vorsteven verleihen ihr ein einzigartiges, elegantes Profil
- Bis zu sieben Schlafplätze im Teak-Innenausbau, ideal für Familien-Fahrtensegeln und das Wohnen an Bord
- Agiles Segelverhalten unter Segeln mit einer Genua, die das SA/D-Verhältnis auf 20,4 erhöht
Nachteile
- Das moderate Verdrängungs-Längen-Verhältnis von 257 begrenzt die Leistung bei leichtem Wind
- Die Produktion endete 1982, sodass alle Exemplare ältere GFK-Rümpfe sind, die eine Besichtigung erfordern
