Veleiros Irwin 34 Citation à venda

Disposições no Mercado de Usados

A disposição interior é o grande trunfo do modelo: um camarote de proa em V, casa de banho com duche a bombordo, armário a estibordo, uma dinete a bombordo que se transforma num pequeno beliche duplo, um sofá a estibordo e um beliche de popa com uma mesa de cartas compacta. A cozinha em U a estibordo é grande para o tamanho do barco, com uma área de bancada invulgar. Quatro pessoas navegam confortavelmente em viagens curtas, mas as travessias mais longas expõem uma arrumação limitada e pouca privacidade, uma vez que os depósitos ficam sob os beliches e o camarote de proa carece de porta. Uma alteração em 1982 substituiu a longa janela fixa da casaria por duas vigias de abrir mais pequenas, um detalhe cronológico útil durante a inspeção. Os poços são suficientemente grandes para quatro adultos, com conveses laterais largos para deslocamento longitudinal e uma casaria baixa que garante boa visibilidade sentado.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento padrão original estava completo para a sua época — água sob pressão, duche, fogão a gás propano e eletricidade AC/DC — e no mercado de usados são frequentemente instalados ar condicionado, aquecimento e um bimini. Para um comprador, os conjuntos mais importantes são o conforto e as coberturas (bimini, aquecimento, ar condicionado para viver a bordo em cruzeiros costeiros prolongados) e a potência e energia: a maioria dos barcos possui um motor Yanmar de 15 cv com opção de 22 cv, e um painel removível do soalho do poço oferece um acesso muito bom para manutenção. Os primeiros barcos podem manter o enrolador DynaFurl opcional, cuja substituição deve ser prevista no orçamento, e os molinetes de série eram mínimos, pelo que uma atualização para molinetes autocazantes ajuda bastante. Como a maioria saiu de fábrica com hélices fixas, uma hélice dobrável ou de pás giratórias é a melhoria significativa na navegação.

O que Inspecionar

A preocupação mais grave num barco usado é a ligação casco-convés fixada apenas com parafusos, apresentando infiltrações difíceis e dispendiosas de reparar devido à inacessibilidade. Os candeleiros e as regalas de proa e de popa fixados por parafusos são inseguros se estiverem folgados e deixarem entrar água no núcleo de balsa; as janelas e vigias mal ajustadas também apresentam infiltrações, embora sejam mais fáceis de reparar. Os veleiros inspecionados com bolina mostraram cabos de Dacron muito desgastados por fricção que necessitavam de substituição, e dois apresentavam soalhos da cabine em teca com delaminação. Os proprietários relatam que as manchas de gelcoat estão a soltar-se com vazios e fissuras, além de falhas na pintura do mastro. A sentina pouco profunda significa que a água levada a bordo não é bem retida, pelo que deve verificar-se a existência de vestígios de alagamentos anteriores. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Irwin 34 Citations usados aparecem no mercado nos Estados Unidos, sendo as versões com bolina dominantes e as quilhas de pouco calado escassas. Uma pequena lista de verificação para o potencial proprietário:

• Verifique se as juntas casco-convés e as vedações das vigias apresentam manchas de infiltração ou amolecimento do núcleo
• Confirme se os candeleiros e regalas estão aparafusados por dentro ou preveja o orçamento para uma instalação posterior
• Inspecione o cabo da bolina e o soalho da cabine para detetar desgaste por fricção ou delaminação
• Prefira um motor de 20 a 22 cv e planeie atualizações na hélice e no molinete
• Contemple adicionar privacidade e equipamento de alto-mar antes de qualquer travessia oceânica