Irwin 34 Citation Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum unter Deck ist der große Pluspunkt dieses Modells: Eine V-Koje im Vorschiff, eine Nasszelle mit Dusche an Backbord, ein Hängeschrank an Steuerbord, eine an Backbord positionierte Sitzecke, die sich zu einer kleinen Doppelkoje umbauen lässt, eine Steuerbordsitzbank und eine Achterkoje mit einer kompakten Navigationsecke. Die U-Küche an Steuerbord ist für diese Bootslänge großzügig bemessen und bietet ungewöhnlich viel Arbeitsfläche. Vier Personen segeln auf kurzen Törns problemlos komfortabel, doch längere Reisen zeigen die begrenzte Stauraumkapazität und den geringen Privatsphäre-Nutzen, da die Tanks unter den Kojen liegen und die Vorschiffskabine keine Tür besitzt. Eine Änderung von 1982 ersetzte das lange, feste Kajütaufbaufenster durch zwei kleinere, öffnende Bullaugen – ein nützliches Indiz bei der Besichtigung. Die Plicht ist groß genug für vier Erwachsene, die breiten Seitendecks ermöglichen die Bewegung von vorn nach achtern und das niedrige Kajütaufbau sorgt für gute Sichtlichkeit im Sitzen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die originale Standardausrüstung war für ihre Zeit vollständig – Warmwasser, Dusche, Propangasherd und AC/DC-Elektrik – und auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Klimaanlage, Heizung und Bimini häufig nachgerüstet. Für einen Käufer sind die entscheidenden Schwerpunkte Komfort und Persenninge (Bimini, Heizung, Klimaanlage unterstützen das längere Leben an Bord) sowie Leistung und Energie: Die meisten Boote sind mit einem 15-PS-Yanmar-Motor mit einer Option auf 22 PS ausgestattet, und ein herausnehmbares Cockpitbodenpanel bietet sehr guten Wartungszugang. Frühe Boote haben möglicherweise noch den optionalen DynaFurl-Rollantrieb, dessen Austausch im Budget berücksichtigt werden sollte, und die Standardwinschen waren spärlich bemessen, weshalb ein Upgrade auf eine selbstholende Winsch hilft. Da die meisten Boote ab Werft mit Festpropellern ausgeliefert wurden, ist ein Falt- oder Drehflügelpropeller das sinnvollste Upgrade für die Segelleistung.

Was zu inspizieren ist

Das größte Problem bei gebrauchten Booten ist die Deck-Rumpf-Verbindung, die nur mit Schrauben befestigt ist und aufgrund der unzugänglichen Lage zu schweren und teuren Leckagen führen kann. Mit Schrauben befestigte Relingstützen und Bug-/Heckreling sind unsicher, wenn sie locker sind und Wasser in den Balsakern lassen. Auch schlecht passende Fenster und Luken lecken, obwohl diese leichter zu reparieren sind. Bei untersuchten Booten mit Schwert zeigten sich stark verschlissene Dacron-Leinen, die ausgetauscht werden müssen, und bei zwei Booten hatte sich der Teak-Holly-Bodenbelag gelöst. Eigner berichten von Rissen im Gelcoat und Haarrissen sowie vom Farberosion des Mastes. Aufgrund der flachen Bilge wird Wasser, das an Bord gelangt, nicht gut eingedämmt, daher sollten Spuren früherer Wassereinbrüche überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gebrauchte Irwin 34 Citations tauchen in den USA auf dem Markt auf, wobei Versionen mit Schwert domieren und Flachkiele rar sind. Eine kurze Checkliste für potenzielle Eigner:

• Überprüfen Sie die Deck-Rumpf-Verbindung und die Fensterdichtungen auf Leckflecken oder weiches Holz im Kern
• Stellen Sie sicher, dass Relingstützen und -leisten durchgebolzt sind, oder planen Sie eine Nachrüstung ein
• Inspektionieren Sie das Schwertfall und den Bodenbretterbelag auf Abnutzung oder Delamination
• Wählen Sie einen Motor mit 20 bis 22 PS und planen Sie Upgrades für Propeller und Winschen ein
• Rechnen Sie vor jeder Langstrecke mit dem Einbau von Privatsphäre und Ausrüstung für Seebecken