Veleiros Hunter E36 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos barcos E36 que encontrar será a versão padrão "e" com a plataforma de banho extensível basculante que se bloqueia e recolhe através de um único cabo com uma embreagem Spinlock, amortecida por um amortecedor a gás. Essa plataforma elimina o recorte para o degrau de banho e liberta volume para um camarote de popa maior e uma mesa de poço. Uma fatia menor do mercado será composta por barcos com o pacote Performance: estes perdem a plataforma de banho para obterem um espelho de popa aberto em prol da redução de peso, e adicionam uma quilha de chumbo profunda, vela grande de carbono com cabeça quadrada, spinnaker retrátil, atualização do molinete, hélice dobrável e roda de leme de 42 polegadas. No interior, a disposição padrão coloca o salão, a mesa de cartas, a cozinha e a casa de banho a bombordo, com o salão luminoso acabado a cerejeira envernizada e o camarote de proa em V oferecendo arrumação, se bem que sem o espaço generoso para os pés.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são comuns a instalação de painéis solares, Bimini, capota, vela grande enrolável, turcos para o anexo e radar, pelo que a maioria dos barcos já traz a lona e o kit básico de energia que um velejador de cruzeiro deseja. Adições frequentes incluem molinetes elétricos, um congelador, uma plataforma de banho (padrão no e, mas uma característica notável em qualquer barco) e um plotter cartográfico. Para o comprador, é importante priorizar o lado energético: painéis solares combinados com um congelador e molinetes elétricos sinalizam um barco preparado para fundeadas prolongadas. A atualização do molinete e a hélice dobrável do pacote Performance de fábrica merecem confirmação nas variantes de alta performance, assim como o espírito retrátil para o spinnaker assimétrico. Em termos de navegação, são frequentes o plotter cartográfico e o radar; o conforto reúne-se em torno do Bimini, da capota e dos assentos de popa características.

O que Inspecionar

A laminação do E36 utiliza alma de balsa acima da linha de água com fibra de vidro maciça abaixo e uma camada exterior de vinilester destinada a prevenir as bolhas, pelo que deve verificar cuidadosamente o gelcoat do casco e quaisquer reparações de osmose, apesar do design preventivo. A camada de Kevlar estende-se da roda de proa à quilha para resistência ao impacto; inspecione a proa e o pé de roda em busca de danos por colisão. O convés é colado com 3M 5200 numa flange exterior e aparafusado, pelo que deve examinar a regala e os fixadores para detetar separação entre o convés e o casco. As bases dos candeleiros assentam sobre a regala para evitar acumulação de água, mas confirme que não existem infiltrações anteriores nos suportes da regala ou do corrimão. A ponte de ligação baixa deve estar em bom estado para manter a água fora do interior. Nos barcos de alta performance, verifique a estrutura do espelho de popa aberto e a fixação profunda da quilha de chumbo; nos barcos padrão, teste a plataforma de banho e o seu amortecedor a gás. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O E36 surge tipicamente nos Estados Unidos e em França. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme qual a versão (e standard com plataforma ou performance com espelho de popa aberto e quilha de chumbo), verifique o aparelho B&R e os enroladores, inspecione as obras mortas com núcleo de balsa e o casco de vinil-éster para detetar ossoseira, e verifique a ligação do convés e o mecanismo da plataforma de banho. Um exemplar bem mantido recompensa com um cruzeiro leve e luminoso, fácil de manobrar e genuinamente cuidado nos seus pequenos detalhes.