Veleiros Hunter 356 à venda

Glenn Henderson·2000·~500 hulls·Hunter Marine
Hunter 356 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
35.5' · 10.82 m
Desloc.
13.900 lbs · 6.305 kg
Primeiro ano
2000

O Hunter 356 chegou como o primeiro de uma nova geração de Hunters, um veleiro de cruzeiro de tamanho médio com 35 pés e 6 polegadas construído pela Hunter Marine em Alachua, Flórida, e desenhado por Glenn Henderson com um casco totalmente novo sob a linha de água. Os críticos da época viram nele uma combinação equilibrada de aspeto, espaço e velocidade, e o barco conquistou um lugar como cruzeiro costeiro na própria visão do estaleiro, enquanto a Comunidade Europeia o classificou na Categoria B para mares até cerca de 13 pés e ventos de 40 nós.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 60.431
Preço pedido · 83 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
17
83 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+2.1%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
9
Estados Unidos (75.3%) · Canadá (8.6%) · Espanha (4.9%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Hunter 356

Procurar um Hunter 356 usado significa analisar um cruzeiro costeiro com poço de popa de 35 pés e 6 polegadas da Hunter Marine, desenhado por Glenn Henderson e construído a partir de 2000 como o primeiro de uma nova geração da Hunter. Apresenta um aparelho sloop fracionado, um motor interior a diesel Yanmar de 27 cv e a opção entre uma quilha de pouco calado de 5 pés ou uma quilha profunda de 6 pés e 5 polegadas. No mercado de usados, revela-se como um barco espaçoso, rico em sistemas, que merece ser inspecionado por alguns detalhes específicos, em vez de preocupações estruturais gerais.

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos 356 que encontra são barcos com poço à popa, com a largura generosa de 12 pés levada para a ré, um beliche de casal a popa, duplo a proa e uma dinete convertível que acomoda seis pessoas com um pé-direito de 1,95 metros. A cabine modular confere um aspeto sofisticado com acabamentos em teca maciça, bancadas em Corian e cantos arredondados. O poço oferece arrumação generosa a popa e no espelho de popa, além de um armário a bombordo suficientemente grande para um gerador opcional, ar condicionado ou dessalinizador, pelo que as disposições do comprador diferem principalmente se esses sistemas foram instalados.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitual inclui ploter cartográfico, bimini, piloto automático, vela grande enrolável, capota, duche no poço, plataforma de banho e aquecimento. Adições frequentes são a água quente, o radar, o ar condicionado e o spinnaker assimétrico. Para um comprador, o conjunto de energia e potência é o mais importante: um aquecimento comum e o ar condicionado frequentemente instalados melhoram a habitabilidade, enquanto um enorme cofre de bombordo esconde frequentemente um gerador opcional ou dessalinizador em barcos bem equipados. Tecidos e itens de manobra de velas, como a capota, o bimini e a vela grande enrolável, são habituais, e um piloto automático com ploter cartográfico define configurações para tripulação reduzida que se veem menos frequentemente. A navegação centra-se normalmente num ploter cartográfico e, frequentemente, no radar; as melhorias de conforto, como o ar condicionado e o aquecimento, são frequentes.

O que Inspecionar

A única preocupação documentada são os grandes armários na plataforma de popa que drenam para o porão; verifique esses drenos e o porão quanto a infiltrações de água passadas. Caso contrário, o tubo do leme selado e o sistema de canais de leme não necessitam de caixa de deslizamento, e o quadro elétrico foi construído com cablagens folgadas para manutenção — verifique o acesso ao quadro e a vedação do tubo do leme em qualquer candidato. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem em todo os Estados Unidos, Canadá, Espanha, Reino Unido, Alemanha e Países Baixos. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme que os drenos dos porões das caixas de proa estão limpos e secos, verifique o estado do sistema de governo Whitlock e do tubo do leme selado, confira se o gerador opcional ou o dessalinizador preenchem a arrecadação de bombordo e confirme o nível de aquecimento ou ar condicionado para o seu plano de cruzeiro.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Hunter 356 aparecem em 9 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 61 (75.3%), seguido de Canadá e Espanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

81 anúncios · 9 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 60.43161975.3%
Canadဠ63.229728.6%
Espanha€ 59.500414.9%
Alemanha€ 71.000212.5%
Reino Unido€ 67.291202.5%
Países Baixos€ 67.500222.5%
Austrália€ 54.527101.2%
França€ 79.000111.2%
Itália€ 83.926101.2%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Hunter 356 usado?+
O preço pedido mediano de um Hunter 356 usado nos últimos 12 meses é € 60.431. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Hunter 356 estão à venda?+
17 anúncios Hunter 356 foram publicados nos últimos 90 dias e 83 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Hunter 356 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Hunter 356 subiu 2.1% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Hunter 356?+
Os principais mercados para anúncios Hunter 356 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (75.3%), Canadá (8.6%), Espanha (4.9%).
05Os anúncios Hunter 356 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Hunter 356 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 8.7% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Hunter 356?+
Modelos comparáveis incluem Hunter Marine 36, Hunter Marine 336, Hunter Marine 306. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.