Hunter E36 kopersgids
De Hunter E36 op de tweedehandsmarkt is een ontwerp van Glenn Henderson uit de jaren 2011–2013 van Hunter Marine, een 36-voets toerjacht dat zich onderscheidt door zijn verlengde, neerlaatbare zwemplateau en een achterstagloze B&R-tuigage. Voor een koper die advertenties bekijkt, biedt het model een brede, goed verlichte binnenruimte en een vergevingsgezinde romp met geringe diepgang; er is ook een prestatiegerichte variant met een diepe loden kiel en een open spiegel. Het weten welke indelingen en upgrades typisch zijn, en wat er moet worden geïnspecteerd, maakt elke aankoopbeslissing scherper.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De meeste E36-boten die u tegenkomt zijn de standaard "e"-versie met het neerlaatbare verlengde zwemplateau dat op één lijn met een Spinlock-koppeling wordt vergrendeld en ingetrokken, gedempt door een gasveer. Dat platform maakt een uitsparing voor een zwemtrap overbodig en maakt ruimte vrij voor een grotere achterhut en een kuiptafel. Een kleinere marktaandeel bestaat uit boten met het Performance Package: deze hebben het zwemplateau vervangen door een open spiegel ten behoeve van gewichtsbesparing, en zijn uitgerust met een diepe loden kiel, een square-top carbon grootzeil, een uitschuifbare giekspriet, een upgradetje voor de lier, een klapschroef en een 42-inch stuurwiel. Benedendeks plaatst de standaardindeling de salon, kaartentafel, kombuis en natte cel aan bakboord, met een lichte salon afgewerkt in gelakt kersenhout en de voorste V-kooi die extra opbergruimte biedt, zij het zonder weelderige voetruimte.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Op de tweedehandsmarkt zijn zonnepanelen, een Bimini, spuitkap, rolgrootzeil, davits voor de bijboot en radar vaak al geïnstalleerd, waardoor de meeste boten direct zijn uitgerust met het zeil en de basisvoorzieningen die een toerzeiler zoekt. Vaak toegevoegde uitrustingsstukken zijn elektrische lieren, een vriezer, een zwemplateau (standaard op de e, maar een opvallend detail op elk schip) en een kaartplotter. Voor de koper is het belangrijk om te letten op de energievoorziening: zonnepanelen gecombineerd met een vriezer en elektrische lieren wijzen op een boot die is ingericht voor langdurig ankeren. De door de werf geleverde Performance Package met de upgrade van de lieren en de klapschroef zijn interessant om te controleren bij sportieve varianten, net als de intrekbare spriet voor de asymmetrische spinnaker. Wat betreft de navigatie zijn kaartplotters en radars vaak aanwezig; comfort draait vooral om de Bimini, de spuitkap en de kenmerkende kuipbanken.
Wat te inspecteren
De laminaatconstructie van de E36 gebruikt een balsahouten kern boven de waterlijn met massief glas onderin en een vinylester buitenlaag die bedoeld is om osmose te voorkomen. Controleer daarom de gelcoat van de romp en eventuele gerepareerde osmose zorgvuldig, ondanks het preventieve ontwerp. De Kevlar-laag loopt van de voorsteven tot de kiel voor impactbestendigheid; inspecteer de boeg en het voorvoetschoentje op botschade. Het dek is verlijmd met 3M 5200 op een naar buiten geplaatste flens en doorgebout, dus onderzoek de dolboord en de bevestigingsmiddelen op tekenen van scheiding tussen dek en romp. De scepters staan bovenop het voetrail om waterophoping te voorkomen, maar controleer of er geen eerdere lekkages zijn geweest bij het voetrail of de handgrepen. Het lage brugdek moet solide zijn om water buiten te houden. Controleer bij sportieve boten de constructie van de open spiegel en de bevestiging van de diepe loden kiel; bij standaardboten moet u het zwemplateau en de gasvering ervan testen. (1)
Beschikbaarheid en de koper
De E36 verschijnt meestal in de Verenigde Staten en Frankrijk. Voor een koper is de controlelijst kort: bevestig welke versie (standaard e met platform of performance met open spiegel en loden kiel), controleer de B&R-tuigage en het rolgerei, inspecteer het met balsa gevulde bovenwaterschip en de vinylester romp op osmose, en controleer de dekverbinding en het mechanisme van het zwemplateau. Een goed onderhouden exemplaar beloont met een lichte, luchtige toerzeiler die gemakkelijk te hanteren is en waarbij de kleine details echt doordacht zijn.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Hunter E36. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 4 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | € 102.723 | — |
| sep 25 | 1 | € 102.723 | 0.0% |
| apr 26 | 2 | € 100.564 | -2.1% |
| mei 26 | 1 | € 95.543 | -5.0% |
Waar ze vermeld staan
Hunter E36 advertenties beslaan 2 landen. Verenigde Staten voert de lijst aan met 3 advertenties (75.0%), gevolgd door Frankrijk.
Uitsplitsing per Land
4 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigde Staten | € 102.723 | 3 | 0 | 75.0% |
| Frankrijk | € 95.543 | 1 | 0 | 25.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
11 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 36 | 35.92' | $ 75.000 | 91 | 25 |
| Marlow-Hunter 356 | 35.5' | $ 71.017 | 84 | 21 |
| Hunter Marine 336 | 33.5' | $ 37.700 | 68 | 12 |
| Hunter 386 | 38.25' | $ 85.900 | 37 | 4 |
| Marlow-Hunter 36 Legend | 35.73' | $ 78.775 | 13 | 5 |
| Marlow-Hunter 33 | 33.5' | $ 79.900 | 13 | 5 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186.000 | 13 | 7 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 57.403 | 11 | 3 |
| Marlow-Hunter 37 | 39.08' | $ 180.000 | 9 | 6 |
| Marlow-Hunter e33 | 33' | $ 109.900 | 6 | 2 |
| Hunter Marine E36Je bent hier | — | $ 116.499 | 4 | 0 |