Guía del comprador del Harmony 47
El Harmony 47 es un velero de crucero francés de 47 pies con un diseño atribuido a Mortain & Mavrikios y una construcción a cargo de Groupe Poncin Yachts desde aproximadamente 2004 hasta 2008, que cuenta con un sólido historial en el chárter en las islas griegas y el Mediterráneo. Para un comprador en el mercado de ocasión, el modelo se presenta como un crucero de rendimiento moderno y de desplazamiento ligero, cuya historia en flotas define tanto lo que encontrará como lo que debe inspeccionar.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Tanto las distribuciones de tres camarotes orientadas al armador como las de cuatro camarotes para chárter están muy representadas entre los barcos de ocasión, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión de producción estándar, el Harmony 47 Elegance, se utilizó ampliamente en flotas de chárter, mientras que el Esprit Vintage es una construcción más personalizada con acabados de gama alta y una lista de equipamiento personalizada. Cuatro camarotes y dos aseos son la norma, con capacidad para dormir de ocho a diez personas y una cocina preparada para cruceros prolongados.
Equipamiento y mejoras habituales
Sistemas de energía solar, bimini, piloto automático, plotter cartográfico, agua caliente, ducha en bañera y balsa salvavidas se instalan habitualmente, lo que hace que la mayoría de los barcos estén listos para navegar en travesías costeras y de altura. Un conjunto frecuente de mejoras por parte de los propietarios incluye un inversor, hélice de proa, plataforma de baño y radar, que juntos mejoran la autonomía energética, el manejo en espacios reducidos y la navegación con mala visibilidad. El velero está propulsado por un motor diésel Volvo Penta de 55 hp o 75 hp, con una capacidad de combustible de 200 a 280 litros según la configuración.
Qué inspeccionar
La preocupación dominante en los veleros de chárter es el desgaste acelerado por el uso intensivo, por lo que se justifica una inspección minuciosa de las unidades más utilizadas. La jarcia ha sido señalada como un área de preocupación en barcos bien usados independientemente de su historial de mantenimiento declarado, y al menos un perito con experiencia directa en tres Harmony 47 de chárter los describió como problemáticos. Los compradores deben inspeccionar la jarcia con cuidado antes de comprometerse. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Harmony 47 de segunda mano se suelen encontrar en Bélgica, Italia, Grecia y Croacia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es sencilla: confirme que la distribución interior coincida con el uso previsto entre las versiones de armador y de ex-charter, verifique la configuración del motor Volvo Penta y de los depósitos, revise de cerca el estado de la jarcia dada la fatiga de la flota y planifique el suministro de piezas a través de una red de distribuidores más reducida.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Harmony 47. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 79.900 € | — |
| abr 26 | 3 | 95.000 € | +18.9% |
| may 26 | 2 | 105.000 € | +10.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Harmony 47 abarcan 3 países. Bélgica encabeza con 4 anuncios (66.7%), seguido de Grecia y Italia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| North Wind 47 | 46.75' | $ 203.786 | 23 | 9 |
| Bavaria Yachts 47 | 48.06' | $ 126.704 | 20 | 7 |
| Formosa 47 | 46.42' | $ 110.802 | 14 | 7 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 262.086 | 13 | 0 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 509.721 | 10 | 3 |
| Harmony 42 | 42.19' | $ 93.186 | 8 | 1 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135.000 | 7 | 3 |
| Poncin 47Estás aquí | — | $ 110.659 | 6 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136.975 | 6 | 1 |