Harmony 47 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Mortain & Mavrikios·2005 – 2011·Harmony Yachts (Groupe Poncin Yachts)
Ungefähre Zeichnung

Zeige auf eine Messung, um den Wert zu sehen

Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
47.21' · 14.39 m
Verdr.
23.479 lbs · 10.650 kg
Erstes Baujahr
2005

Die Harmony 47 steht im Zentrum einer französischen FahrtenyachtSerie, die für Blauwasserpassagen zu einem wettbewerbsfähigen Preis konzipiert wurde. Sie wurde als PerformanceCruiser vermarktet, der HighTechBauweise zu Preisen unter den großen französischen und deutschen Konkurrenten bietet, die ebenfalls PerformanceVorteile bieten. Die Konstrukteure Mortain & Mavrikios zeichneten das Design, und Groupe Poncin Yachts baute die Yacht von etwa 2004 bis 2008. Danach wurde das 47FußModell zu einer bekannten Charteryacht auf den griechischen Inseln und im gesamten Mittelmeer.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
95.118 €
Angebot, nicht Verkauf · 6 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
6 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
3
Belgien (66.7%) · Griechenland (16.7%) · Italien (16.7%)

Aktuelle Inserate

9 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Harmony 47 Kaufberatung

Die Harmony 47 ist eine französische 47-Fuß-Fahrtenyacht, deren Entwurf auf Mortain & Mavrikios zurückgeht und die von 2004 bis 2008 von Groupe Poncin Yachts gebaut wurde. Sie verfügt über eine bewährte Charter-Historie auf den griechischen Inseln und im Mittelmeer. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sich das Modell als moderne Performance-Fahrtenyacht mit geringer Verdrängung, deren Flottengeschichte sowohl darüber entscheidet, was man finden kann, als auch, worauf man bei der Inspektion achten muss.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Sowohl eignergerechte Drei-Kabinen-Layouts als auch Charter-Vier-Kabinen-Aufteilungen sind bei Gebrauchtbooten gut vertreten, und Ex-Charter-Exemplare sind häufig zu finden. Die Standard-Serienversion, die Harmony 47 Elegance, wurde weitgehend in Charterflotten eingesetzt, während die Esprit Vintage ein individueller gebauter Boot mit edleren Innenausbauten und einer maßgeschneiderten Ausrüstungsliste ist. Typisch sind vier Kabinen und zwei Nasszellen, mit Schlafplätzen für acht bis zehn Personen und einer Pantry, die für ausgedehnte Törns ausgestattet ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Solaranlage, Bimini, Autopilot, Kartenplotter, Warmwasser, Cockpitschaum und Rettungsinsel sind meist serienmäßig verbaut, sodass die meisten Boote für Küsten- und Hochseepassagen bereit zum Segeln sind. Ein häufiges Upgrades der Eigner umfasst einen Wechselrichter, ein Bugstrahlruder, eine Badeplattform und Radar, was gemeinsam die autarke Stromversorgung, das Manövrieren auf engem Raum und die Navigation bei schlechter Sicht verbessert. Die Yacht wird von einem Volvo Penta Diesel in den Leistungsvarianten 55 PS oder 75 PS angetrieben, wobei die Kraftstoffkapazität je nach Konfiguration zwischen 200 und 280 Litern liegt.

Was zu inspizieren ist

Das dominierende, für den Charterbetrieb typische Problem ist die beschleunigte Verschleißerscheinung durch intensiven Gebrauch. Daher ist ein gründliches Gutachten bei stark beanspruchten Exemplaren dringend ratsam. Auch das stehende Gut wurde bei gut genutzten Booten – unabhängig vom angegebenen Wartungshistorie – als Schwachstelle identifiziert. Zumindest ein Gutachter mit direkter Erfahrung an drei Charter-Harmony 47s bezeichnete es als problematisch. Käufer sollten das stehende Gut vor dem Kauf sorgfältig inspizieren. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gebrauchte Harmony 47s werden typischerweise in Belgien, Italien, Griechenland und Kroatien gefunden. Für einen Käufer ist die praktische Checkliste unkompliziert: Stellen Sie sicher, dass das Layout zwischen Eignerversion und Ex-Charterversion zum geplanten Einsatz passt, überprüfen Sie die Konfiguration von Volvo Penta und Tankkapazitäten, prüfen Sie den Zustand des stehenden Guts sorgfältig unter Berücksichtigung der Verschleißerscheinungen im Betrieb und planen Sie die Ersatzteilversorgung über das kleinere Händlernetzwerk ein.

Wo sie gelistet sind

Harmony 47 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Belgien führt mit 4 Inseraten (66.7%), gefolgt von Griechenland und Italien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

6 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Belgien95.104 €4066.7%
Griechenland79.988 €1016.7%
Italien97.346 €1016.7%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

9 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
North Wind 4746.75'$ 203.917239
Bavaria Yachts 4748.06'$ 126.784207
Formosa 4746.42'$ 110.802147
Delphia 4747.51'$ 262.254130
Beneteau Oceanis 4747.9'$ 510.108103
Harmony 4242.19'$ 93.24681
Swan 47 S&S47.83'$ 135.00073
Poncin 47Du bist hier$ 110.72960
Cheoy Lee Offshore 4746.75'$ 136.97561

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Harmony 47?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Harmony 47 in den letzten 12 Monaten liegt bei 95.118 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Harmony 47 Segelboote stehen zum Verkauf?+
6 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Harmony 47 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Harmony 47 Inserate der letzten 12 Monate sind Belgien (66.7%), Griechenland (16.7%), Italien (16.7%).
04Bekommen Harmony 47 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Harmony 47 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 10.9% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Harmony 47 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind North Wind 47, Bavaria Yachts 47, Formosa 47. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.