Design e Construção
O projeto de 1982 de Joubert-Nivelt dotou o 84 com um aparelho sloop à testa do mastro sobre uma quilha de aleta com leme sobre skeg, e o estaleiro ofereceu uma escolha de três quilhas para se adaptar a diferentes zonas de navegação. O casco em si era de fibra de vidro maciça com um convés de fibra de vidro maciça, e o lastro de ferro de 2050 libras situava-se numa relação lastro-deslocamento de 33 por cento, suficiente para manter um cruzeiro costeiro de 27 pés e 9 polegadas equilibrado sem reivindicar credenciais de navegação oceânica pesada. Com uma relação deslocamento-comprimento próxima de 217 e um coeficiente de conforto em torno de 18, os números descrevem um casco costeiro moderadamente leve em vez de um velejador de passagem oceânica, e a velocidade de casco de 6,47 nós marca o limite prático sob vela. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Em navegação, o Gib'Sea 84 apresentava um desempenho à vela razoavelmente bom, embora os testes da época revelassem que era instável com vento forte perto do fundo. O sloop com aparelho à testa do mastro transportava cerca de 335 pés quadrados de área vélica, produzindo uma relação área vélica-deslocamento próxima dos 16 — adequada para um cruzeiro com brisa fraca a moderada, mas não para voar com ventos muito leves. O calado variava entre uns escassos 3 pés e 3 polegadas e um máximo de 5 pés e 3 polegadas, dependendo da quilha escolhida, permitindo aos proprietários trocar o acesso a águas pouco profundas pela capacidade de bolinar melhor. A combinação de leme sobre skeg e quilha de aleta posicionou-o firmemente na tradição moderna de cruzeiros costeiros do início dos anos 80. (1)
Acomodações
No interior, o 84 era um barco pequeno e espaçoso: o espaço era generoso, com camarotes de proa e de popa bem dimensionados, e o salão era largo e aberto. Essa abertura teve o seu preço, pois a arrumação era limitada, apesar do volume social do salão principal. A mesa de cartas e a cozinha seguiram a disposição estabelecida no anterior Gib'Sea 76, mantendo para a vante um triângulo de trabalho familiar para o cozinheiro e o navegador. Escrevendo na Yachting Monthly, os testadores descreveram-no como um cruzeiro familiar absolutamente sólido que, embora seja difícil entusiasmar-se com ele, tem poucos defeitos para além do que consideraram um interior bastante simplista. (1)
O Veredicto
O Gib'Sea 84 é um cruzeiro costeiro sensato e discreto, proveniente da reestruturação de design dos anos 80 da Gibert Marine. Oferece um volume real para o seu comprimento, uma gama flexível de quilhas e comportamento previsível em condições normais, sendo as principais ressalvas a arrumação reduzida e uma tendência para ficar nervoso quando o tempo piora.
Prós
- Interior espaçoso com verdadeiros camarotes de proa e de popa para um casco de 28 pés
- A escolha de três quilhas amplia a utilização em águas rasas e profundas
- Cruzeiro familiar sólido e seguro segundo as análises profissionais
Contras
- Arrumação limitada apesar de um salão amplo e aberto
- Comportamento instável com tempo forte
- Interior considerado pelos críticos como bastante simplista
