Veleiros Gib'Sea 126 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são a configuração mais comum vista no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as disposições do armador como as de charter. Os exemplares ex-charter são comuns, pelo que os compradores devem esperar uma mistura de barcos mantidos por proprietários privados e antigos barcos de frota cujos interiores possam apresentar um desgaste mais acentuado. O casco do 126 foi deliberadamente escolhido pelo designer para oferecer maior volume e, em comparação com veleiros semelhantes, é mais espaçoso do que 73% de todos os projetos; por isso, mesmo as disposições de charter mais compactas mantêm uma sensação de espaço.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o ploter cartográfico, a balsa salva-vidas, o inversor, a água quente, o radar e o piloto automático são equipamentos comuns, formando o conjunto básico de navegação e conforto que um comprador deve esperar. Adições frequentes incluem aquecimento, um spinnaker, bimini, capota, plataforma de banho, convés de teca, AIS e EPIRB. Para um comprador, os grupos mais significativos são a energia e o consumo — o inversor e, frequentemente, o aquecimento indicam um conforto razoável na cabine e uma gestão eficiente de baterias — e as coberturas e manuseamento de velas, onde um bimini, capota e spinnaker sugerem que o barco foi navegado e protegido do sol em vez de ter ficado encostado. A presença comum de ploter cartográfico, radar, AIS e piloto automático indica que a maioria dos exemplares já está preparada para navegação com tripulação reduzida ou em alto-mar.

O que Inspecionar

A quilha é de ferro, pelo que o foco da vistoria deve incluir a corrosão na ligação casco-quilha e quaisquer manchas de ferrugem na aleta. O casco e o convés são de fibra de vidro maciça, e a taxa de imersão de cerca de 1565 libras por polegada sob carga pesada, segundo a vistoria, significa que as mudanças de assentamento são lentas, mas a estrutura deve ser avaliada quanto ao historial de carga uniforme. O grande calado, de aproximadamente 5,9 a 6,2 pés dependendo da carga, restringe-a às principais marinas; confirme, portanto, se o calado anunciado corresponde ao estado específico da quilha do casco e a eventuais danos anteriores em encalhes. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Gib'Sea 126 são os Estados Unidos, os Países Baixos e a França. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme se o exemplar é ex-charter ou mantido pelo proprietário, verifique se a quilha de ferro não apresenta corrosão, confirme que a eletrónica e o equipamento de segurança habitualmente instalados estão presentes e em funcionamento, e aceite a limitação do calado como uma característica fixa do projeto. É um cruzeiro espaçoso e sólido, ideal para planos de navegação em águas profundas.