Plachetnice Gib'Sea 126 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Na trhu s použitými loděmi je běžnější uspořádání se třemi kajutami, ale dostupné jsou obě varianty. Vzhledem k tomu, že ex-charterové lodě jsou časté, měli by kupující počítat s kombinací soukromě udržovaných plachetnic a bývalých lodí z flotil, jejichž interiér může vykazovat větší opotřebení. Trup modelu 126 byl konstruktérem záměrně navržen pro větší objem a ve srovnání s podobnými plachetnicemi je prostornější než 73 % všech ostatních konstrukcí, takže i kompaktnější charterové dispozice působí velkoryse.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu s použitými loděmi se běžně nacházejí chartplotter, záchranný ostrůvek, měnič napětí, ohřev vody, radar a autopilot, což tvoří základní sadu navigačního a komfortního vybavení, kterou by kupující očekávat měl. Mezi často přidávané prvky patří topení, spinakr, bimini, sprayhood, koupací plošina, teakové paluby, AIS a EPIRB. Pro kupujícího jsou nejdůležitější skupiny energetického a provozního vybavení – měnič napětí a často i topení znamenají slušný komfort v kajutě a efektivní správu baterií – a také oplachtění a manipulace s plachtami, kde bimini, sprayhood a spinakr naznačují, že s lodí se opravdu plulo a chránilo ji před sluncem, nikoli že ležela v loděnici. Společná navigační výbava v podobě chartplotteru, radaru, AIS a autopilota ukazuje, že většina exemplářů je již připravena pro plavbu v malé posádce nebo na moři.

Co zkontrolovat

Kýl je litinový, proto by se mělo zaměření technické prohlídky věnovat korozi spoje kýlu a trupu a jakýmkoli skvrnám od rzi na ploutvi. Trup i paluba jsou z masivního laminátu a míra ponoření při zatížení kolem 1 565 liber na palec (cca 700 kg/m²) podle metodiky prohlídek znamená, že posuny výtlaku jsou pomalé, ale konstrukci je třeba posoudit z hlediska rovnoměrného historického zatížení. Hluboký ponor přibližně 5,9 až 6,2 stopy (1,8 až 1,9 metru) v závislosti na zatížení ji omezuje na hlavní jachtařské maríny, proto si ověřte, zda inzerovaný ponor odpovídá stavu kýlu konkrétního trupu a případným dřívějším poškozením po nasednutí na dno. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy pro Gib'Sea 126 jsou Spojené státy, Nizozemsko a Francie. Pro kupujícího je kontrolní seznam jednoduchý: ověřte, zda je loď pocharterová nebo udržovaná majitelem, prověřte železný kýl na přítomnost koroze, zkontrolujte, zda jsou běžně instalovaná elektronika a bezpečnostní vybavení přítomny a funkční, a přijměte omezení ponoru jako pevnou vlastnost této konstrukce. Je to prostorný, robustní cruiser, který nejlépe vyhovuje plánům na plavbu v hlubokých vodách.