Veleiros Furia 37 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Furia 37 vem de fábrica com um depósito de combustível de 33 galões e um depósito de água de 53 galões, este último oferecendo uma autonomia curta e o primeiro descrito como originalmente pequeno. A lista de acomodações registra zero camarotes, beliches e casas de banho — um espaço reservado, não um interior real vazio — pelo que os compradores devem encarar a disposição específica como um detalhe a verificar durante a inspeção, em vez de um plano publicado. A boca de 12,3 pés e a linha de água de 30,84 pés sugerem uma secção média razoavelmente larga para um sloop de 38 pés, mas nenhum número de beliches ou de casas de banho pode ser verificado nos registos.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, um Furia 37 apresenta habitualmente uma capota, bimini e duche no poço para proteção ao leme e uso no convés, com uma plataforma de banho e convés de teca frequentemente visíveis para conforto e acabamento. A navegação é normalmente assegurada por ploter cartográfico, radar e AIS, muitas vezes emparelhados com um piloto automático. Para viver a bordo, são comuns o aquecimento, a água quente e um inversor, sendo uma balsa salva-vidas uma inclusão de segurança frequente. O manuseamento das velas inclui habitualmente uma vela grande enrolável, spinnaker e molinetes elétricos. Os compradores devem ponderar os molinetes elétricos e a vela grande enrolável como reduções significativas na carga de trabalho da tripulação, enquanto o aquecimento e o inversor indicam que o barco foi utilizado como um cruzeiro rápido costeiro e não apenas como um casco de regata pura.

O que inspecionar

A construção é em fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta e leme de pala. A única nota mensurável sobre o comportamento é que o calado varia entre os 2,05 e os 2,14 metros (6,73 a 7,03 pés) dependendo da carga, o que limita o seu uso a ancoragem em marinas principais. Um comprador deve, ainda assim, confirmar o estado dos parafusos da quilha e do veio do leme, como é padrão para um casco com quilha de aleta e leme de pala produzido a partir de 1984. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Furia 37 são a Espanha, a Bélgica e a Nova Zelândia. Para um potencial comprador, a conclusão é a de um sloop de cruzeiro rápido com depósitos originais modestos e um aparelho ligeiramente sobredimensionado, frequentemente atualizado para uma navegação costeira confortável.

• Confirme se o calado de 6,73–7,03 pés se adapta às marinas pretendidas
• Verifique a integridade da quilha de aleta e do leme de pala no laudo de vistoria
• Confira se os equipamentos comuns (aquecimento, inversor, vela grande enrolável) estão presentes e com manutenção realizada
• Encare a disposição interior como algo que deve ser inspecionado pessoalmente; as contagens não são verificadas