Guía del comprador del Furia 37
Buscar en el mercado de ocasión un Furia 37 significa fijarse primero en un sloop a tope de palo diseñado por Joubert-Nivelt y construido en España, producido por primera vez en 1984, con un casco de fibra de vidrio maciza, quilla de aleta y timón de pala sobre una eslora de 38,88 pies. Fue construido como un crucero rápido, y la flota de ocasión refleja esa intención tanto a través de las especificaciones de fábrica como de las modificaciones realizadas por los propietarios.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Furia 37 viene de fábrica con un depósito de combustible de 33 galones y un depósito de agua de 53 galones; este último ofrece una autonomía corta y el primero se describe como originalmente pequeño. La distribución interior indica cero camarotes, literas ni aseos —un espacio vacío provisional, no un interior real desocupado—, por lo que los compradores deben considerar la distribución específica como un tema para ver en la inspección, más que como un plano publicado. La manga de 12,3 pies y la eslora en flotación de 30,84 pies sugieren un medio casco razonablemente ancho para un sloop de 38 pies, pero no se puede verificar el número de literas ni de aseos a partir del registro.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, un Furia 37 suele llevar capota antirrociones, bimini y ducha en bañera para disfrutar de un puesto de mando y una zona de cubierta protegidos, siendo frecuentes la plataforma de baño y las cubiertas de teca para mayor comodidad y acabado. La navegación se gestiona habitualmente mediante plotter cartográfico, radar y AIS, a menudo combinados con piloto automático. Para vivir a bordo, es habitual instalar calefacción, agua caliente e inversor, y la balsa salvavidas es un elemento de seguridad muy común. El manejo de las velas suele incluir mayor enrollable, spinnaker y winches eléctricos. Los compradores deben valorar los winches eléctricos y el mayor enrollable como reducciones significativas en la carga de trabajo de la tripulación, mientras que la calefacción y el inversor indican que el barco está pensado para un crucero rápido costero más que para ser un casco puro de regata.
Qué inspeccionar
La construcción es de fibra de vidrio maciza con una quilla de aleta y timón de pala. La única nota medible sobre el comportamiento es que el calado oscila entre 6,73 y 7,03 pies dependiendo de la carga, lo que limita su fondeo a puertos deportivos importantes. El comprador debe confirmar igualmente el estado de los pernos de la quilla y del eje del timón, como es habitual en un casco con quilla de aleta y timón de pala fabricado a partir de 1984. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Los mercados típicos para el Furia 37 son España, Bélgica y Nueva Zelanda. Para un comprador, la conclusión es que se trata de un sloop de crucero rápido con una capacidad de depósitos original modesta y un aparejo ligeramente sobrevelado, habitualmente mejorado para una navegación costera cómoda.
- Confirme que el calado de 6,73–7,03 pies se adapte a los puertos deportivos previstos.
- Verifique la integridad de la quilla de aleta y del timón de pala en la inspección.
- Compruebe que el equipo habitual (calefacción, inversor, mayor enrollable) esté presente y mantenido.
- Trate la distribución interior como una inspección presencial; las cuentas no están verificadas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Furia 37. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 45.000 € | — |
| sept 25 | 1 | 45.000 € | 0.0% |
| ene 26 | 1 | 70.438 € | +56.5% |
| abr 26 | 1 | 65.000 € | -7.7% |
| ago 26 | 1 | 43.006 € | -33.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Furia 37 abarcan 3 países. España encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Bélgica y Nueva Zelanda.
Desglose por País
4 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 44.003 € | 2 | 1 | 50.0% |
| Bélgica | 65.000 € | 1 | 0 | 25.0% |
| Nueva Zelanda | 70.439 € | 1 | 0 | 25.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75.762 | 57 | 19 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 243.680 | 27 | 6 |
| Express 37 | 37.08' | $ 20.000 | 18 | 1 |
| Grand Soleil 37 | 38.06' | $ 101.869 | 15 | 6 |
| Sunbeam 37 | 37.57' | $ 150.359 | 13 | 3 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 1 |
| Furia 37Estás aquí | — | $ 64.107 | 4 | 1 |