Plachetnice Furia 37 na prodej

Joubert-Nivelt·1984·Furia Yachts
Furia 37 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
38.88' · 11.85 m
Výtlak
13 228 lbs · 6 000 kg
První rok
1984

Furia 37 je 38,88 stop dlouhá šalupa s vrcholovou takeláží, kterou navrhl ateliér JoubertNivelt a od roku 1984 vyráběla španělská loděnice Furia Yachts z laminátu. Nachází se v zajímavé níži: trup má střední hmotnost s poměrem zátěže k výtlaku 37,16 % a poměrem výtlaku k délce (D/L) blížícím se hodnotě 201, což ji řadí spíše mezi středně rychlé závodní plachetnice než do těžké třídy cruiserů, přesto byla koncipována a nejlépe se hodí jako rychlý cruiser.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 331 775 Kč
Požadovaná cena · 4 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
4 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
3
Španělsko (50.0%) · Belgie (25.0%) · Nový Zéland (25.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Furia 37

Při hledání na trhu s použitými loděmi pro plachetnici Furia 37 se setkáte s tímto španělským sloopem s vrcholovou takeláží, který navrhl Joubert-Nivelt a poprvé byl vyroben v roce 1984. Vyznačuje se pevným laminátovým trupem, ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli při celkové délce 38,88 stop. Byla postavena jako rychlá plachetnice a flotila ojetých lodí tento záměr odráží jak v tovární specifikaci, tak v dodatcích od majitelů.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Furia 37 má z výroby palivovou nádrž o objemu 33 galonů a vodní nádrž o objemu 53 galonů; ta druhá znamená krátký dojezd a první je původně popisována jako malá. Počet míst k ubytování uvádí nulový počet kajut, lůžek a toalet — což je pouze vyhrazené místo, nikoli skutečně prázdný interiér — proto by kupující měli konkrétní dispozici vnímat spíše jako otázku prohlídky než jako publikovaný plán. Šířka 12,3 stopy a délka na vodorysce 30,84 stopy naznačují poměrně široký střední trup na 38stopou šalupu, ale žádný počet lůžek ani toalet nelze v registru ověřit.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu s použitými loděmi je Furia 37 často vybavena sprayhoosem, bimini a sprchou v kokpitu pro stíněné kormidlování a práci na palubě, přičemž pro pohodlí a kvalitní povrch se často objevuje i koupací plošina a teakové paluby. Navigaci obvykle zajišťují chartplotter, radar a AIS, často v kombinaci s autopilotem. Pro trvalé bydlení na palubě se běžně instaluje topení, ohřev vody a měnič napětí, přičemž záchranný ostrůvek je standardním bezpečnostním prvkem. Ovládání plachet obvykle zahrnuje rolovací hlavní plachtu, spinakr a elektrické vinšny. Kupující by měli elektrické vinšny a rolovací hlavní plachtu posuzovat jako významné snížení pracovní zátěže posádky, zatímco topení a měnič napětí ukazují na využití lodi spíše jako rychlé pobřežní plachetnice než jako čistě závodní stroj.

Co zkontrolovat

Konstrukce je z masivního laminátu s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Jediný měřitelný údaj o ovladatelnosti uvádí ponor v rozmezí 2,05 až 2,14 metru v závislosti na zatížení, což omezuje kotvení pouze na hlavní mariny. Kupující by si měl přesto ověřit stav kýlových šroubů a hřídele kormidla, což je u trupu s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli vyrobeného po roce 1984 standardní postup. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy pro Furia 37 jsou Španělsko, Belgie a Nový Zéland. Pro zájemce je hlavním přínosem rychlá plachetnice typu sloop s mírně menšími původními nádržemi a lehce přetaktovaným oplachtěním, které se běžně upravuje pro pohodlnou pobřežní plavbu.

  • Potvrďte si, zda ponor 6,73–7,03 stopy vyhovuje plánovaným marinám
  • Prověřte při technické prohlídce stav ploutvového kýlu a kormidla zavěšeného na hřídeli
  • Ujistěte se, že běžné vybavení (topení, měnič napětí, rolovací hlavní plachta) je přítomno a servisované
  • K uspořádání interiéru přistupujte s vědomím, že kontrolu lze provést pouze osobně; počty místností nebyly ověřeny

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Furia 37 se objevují napříč 3 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 2 (50.0%), následují Belgie a Nový Zéland.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

4 inzerátů · 3 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Španělsko1 051 133 Kč2050.0%
Belgie1 560 719 Kč1025.0%
Nový Zéland1 722 185 Kč1025.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

7 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Bavaria Yachts 3737.89'$ 71 7285117
Hallberg-Rassy 3737.14'$ 242 801276
Express 3737.08'$ 20 000181
Grand Soleil 3738.06'$ 101 381158
Sunbeam 3737.57'$ 149 240134
Gulfstar 3737'$ 21 000113
Furia 37Jste tady$ 63 63040

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Furia 37?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Furia 37 za posledních 12 měsíců je 1 331 775 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Furia 37 je na prodej?+
4 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Furia 37 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Furia 37 za posledních 12 měsíců jsou Španělsko (50.0%), Belgie (25.0%), Nový Zéland (25.0%).
04Snižuje se u inzerátů Furia 37 cena?+
Asi 100 % inzerátů Furia 37 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 0.5 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
05Na co se mám podívat místo modelu Furia 37?+
Mezi srovnatelné modely patří Bavaria Yachts 37, Hallberg-Rassy 37, Express 37. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.