Furia 37 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Furia 37 monta di serie un serbatoio carburante da 33 galloni e uno zavorra acqua da 53 galloni; quest'ultimo offre un'autonomia ridotta e il primo è descritto come originariamente piccolo. Il conteggio degli alloggi riporta zero cabine, cuccette e bagni — un placeholder, non un vero interno vuoto — quindi gli acquirenti dovrebbero considerare il layout specifico come una questione da valutare durante l'ispezione piuttosto che come un piano pubblicato. Il baglio di 12,3 piedi e la lunghezza al galleggiamento di 30,84 piedi suggeriscono un'opera morta ragionevolmente larga per uno sloop di 38 piedi, ma nessun conteggio di cuccette o bagni può essere verificato dai registri.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, un Furia 37 è solitamente dotato di sprayhood, bimini e doccia in pozzetto per ripararsi al timone e in coperta, con piattaforma bagno e coperte in teak frequentemente presenti per il comfort e le finiture. La navigazione è comunemente gestita da cartografico, radar e AIS, spesso abbinati ad un autopilota. Per vivere a bordo, sono comunemente installati riscaldamento, acqua calda e un inverter, e una zattera di salvataggio è un elemento di sicurezza molto diffuso. La gestione delle vele include solitamente una randa avvolgibile, spinnaker e winch elettrici. Gli acquirenti dovrebbero valutare i winch elettrici e la randa avvolgibile come riduzioni significative del carico di lavoro dell'equipaggio, mentre il riscaldamento e l'inverter indicano l'uso della barca come veloce cabinato da crociera costiera piuttosto che come scafo puro per regate.

Cosa ispezionare

La costruzione è in solida vetroresina con chiglia a pinna e timone sospeso. L'unico aspetto misurabile riguardante la manovrabilità è che il pescaggio varia da 2,05 a 2,14 metri a seconda del carico, il che la limita ad ancorare nei principali porti turistici. Un acquirente dovrebbe comunque verificare lo stato dei bulloni di chiglia e dell'asse del timone, come standard per uno scafo con chiglia a pinna e timone sospeso prodotto dal 1984 in poi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Furia 37 sono la Spagna, il Belgio e la Nuova Zelanda. Per chi sta valutando l'acquisto, il punto di forza è uno sloop da crociera veloce con serbatoi originali modesti e un armo leggermente sovrarigato, comunemente aggiornato per una comoda navigazione costiera.

• Verifica che il pescaggio di 6,73–7,03 piedi si adatti ai porti turistici previsti
• Controlla l'integrità della chiglia a pinna e del timone sospeso durante la perizia
• Assicurati che l'attrezzatura comune (riscaldamento, inverter, randa avvolgibile) sia presente e manutenuta
• Considera la disposizione interna come da ispezionare di persona; i conti non sono stati verificati