Guia do comprador do Freedom 40/40
Procurar no mercado de usados um Freedom 40/40 significa analisar um cruzeiro dos anos 90 desenhado por Pedrick, com construção em fibra de vidro maciça e aparelho sloop fracionado. Estes são barcos que tipicamente já tiveram uma utilização real — exemplos ex-charter são comuns — pelo que o estado de conservação de cada casco importa mais do que a reputação do projeto. A frota de usados divide-se entre disposições de dois camarotes e três camarotes do proprietário, ambas bastante frequentes, sendo a versão de três camarotes mais habitual na propriedade privada.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos barcos que encontrará apresenta a disposição de três camarotes do armador, embora também exista a versão de dois camarotes. Os cascos ex-charter aparecem frequentemente e merecem uma análise mais atenta aos pontos de desgaste, uma vez que o uso em frotas concentra a abrasão e a manutenção diferida em locais previsíveis. A boca de 13,5 pés oferece um volume real no interior, e a capacidade de água de 106 galões reflete a intenção de cruzeiro do veleiro, em detrimento de navegações costeiras rápidas.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o ar condicionado, o inversor, o bimini, o aquecimento, a buja auto-virante, a capota de chuva e uma plataforma de banho são equipamentos comuns — o tipo de acessórios que torna um cruzeiro de 40 pés habitável fundeado e fácil de manobrar. As adições mais frequentes incluem painéis solares, dessalinizador, gerador eólico, molinetes elétricos, piloto automático, plotter cartográfico e aparelho para tripulação reduzida, que, em conjunto, indicam barcos preparados para cruzeiros prolongados e independentes. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias dos proprietários, estão a vela grande enrolável, hélice de proa, congelador, água quente, turcos para o anexo, duche no poço, radar, AIS, Starlink e balsa salva-vidas. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (inversor, painéis solares, gerador eólico, dessalinizador) determina quanto tempo pode permanecer longe do cais; o conjunto de coberturas e manobra (bimini, capota de chuva, buja auto-virante, molinetes elétricos) decide a facilidade com que uma tripulação reduzida conduz o barco.
O que Inspecionar
O material disponível não revela defeitos estruturais recorrentes, falhas de aparelho ou problemas sistémicos no 40/40. Isso significa que uma vistoria deve seguir a diligência normal de um barco usado, em vez de procurar um problema de design específico. Confirme a versão da quilha — de pouco calado ou de grande calado — em relação ao calado declarado, uma vez que as duas registam entre 1,58 e 1,67 metros (5,18–5,48 pés) contra os 2,06–2,15 metros (6,76–7,06 pés) do modelo com quilha de aleta profunda, o que altera os locais onde pode navegar em comparação com outras alternativas de quilha. Verifique os comprimentos e diâmetros do aparelho em relação às especificações técnicas se um proprietário anterior tiver feito uma nova montagem do aparelho: as adriças devem ter 40,3 metros (132,5 pés) de cabo de 1/2 polegada, e as escotas 11,8 metros (38,9 pés) de cabo de 0,55 polegada para a buja e a genoa. Além disso, uma vistoria padrão ao casco, aparelho e sistemas é a decisão correta. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos e no Canadá. Para um potencial comprador, a seleção prática é:
- Confirme o calado da quilha em relação à opção de quilha de aleta pouco profunda ou profunda
- Verifique as dimensões das adriças e escotas se o aparelho tiver sido substituído
- Inspecione rigorosamente os cascos provenientes de frotas de charter para detetar desgaste de frota
- Verifique o painel de energia antes de contar com estadias autónomas fora da rede
- Realize uma vistoria normal — não foi registado qualquer padrão de defeito em todo o modelo
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Freedom 40/40. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 1 | € 101.541 | — |
| jul. de 25 | 2 | € 105.515 | +3.9% |
| set. de 25 | 3 | € 86.089 | -18.4% |
| abr. de 26 | 1 | € 105.515 | +22.6% |
| mai. de 26 | 3 | € 105.515 | 0.0% |
| ago. de 26 | 2 | € 96.023 | -9.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Freedom 40/40 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4 (80.0%), seguido de Canadá.
Vista por País
5 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 105.515 | 4 | 1 | 80.0% |
| Canadá | € 86.089 | 1 | 1 | 20.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| Manta 40 | 39.67' | $ 200.000 | 22 | 4 |
| Tartan 4000 | 40.67' | $ 299.500 | 21 | 0 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225.000 | 20 | 4 |
| Pogo 40 | 39.96' | $ 180.805 | 19 | 6 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 163.748 | 11 | 2 |
| Tillotson-Pearson 36 | 36.42' | $ 45.000 | 11 | 4 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 506.027 | 7 | 3 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 70.000 | 7 | 3 |
| Freedom 40/40Está aqui | — | $ 119.500 | 6 | 2 |