Design e Construção
Streuer deu ao Cruiser S um casco de fibra de vidro maciça com uma boca de 6,56 pés, resultando numa relação comprimento-boca de 2,56 — um plano comparativamente largo para um barco deste tamanho, que o designer parece ter alargado deliberadamente em prol do espaço interior em detrimento da velocidade pura. A própria bolina é uma quilha retrátil pivotante, e com apenas 110 libras de lastro de chumbo contra um deslocamento de 772 libras, o barco é leve; a sua taxa de imersão é de cerca de 384 libras por polegada, pelo que assenta suavemente sob a tripulação e o equipamento. Esse casco largo e pouco profundo é o que lhe permite navegar muito perto da praia com um calado de apenas 0,66 a 0,96 pés, dependendo da carga. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Como um sloop com aparelho à testa do mastro de 128,63 pés quadrados de área vélica num casco de 16,8 pés, o Cruiser S enquadra-se firmemente no território dos veleiros ligeiros e não na escala de um pequeno cruzeiro. A sua velocidade de casco de 5,15 nós e a relação deslocamento-comprimento de 107,4 descrevem um casco mole e fácil de mover, que recompensa uma condução leve. A bolina retrátil é a característica de marinharia que define este barco: com a bolina recolhida, o calado é de apenas dois pés, e o leme exterior mantém a autoridade de governo simples nas águas pouco profundas onde se destina a navegar.
Acomodações
Dentro da sua classe, o Cruiser S apresenta um casco comparativamente generoso. Uma comparação com veleiros ligeiros semelhantes na mesma época revelou que era mais espaçoso do que 62 % de todos os outros projetos, e a fonte atribui isso a uma forma de casco ligeiramente mais volumosa escolhida pelo designer. Não existem acomodações fechadas no sentido tradicional de um iate — é um veleiro ligeiro — mas a boca generosa oferece a duas ou três pessoas espaço para se movimentarem sem o assento apertado entre as coxas dos rivais mais estreitos. (1)
O Veredicto
O Flying Cruiser S é um pequeno veleiro ligeiro construído especificamente para o seu propósito, cujo caráter inteiro advém da bolina retrátil e de um casco deliberadamente largo. A Streuer e a BWC produziram um barco que troca o minimalismo absoluto por espaço útil e um calado que permite encalhar na praia, e os números confirmam essa intenção: uma relação comprimento-boca de 2,56 e uma taxa de imersão de 384 libras por polegada descrevem um veleiro estável e tolerante, em vez de um barco de regata.
Prós
- A bolina pivotante elevatória oferece um calado de 0,66–0,96 pés para acesso a praias e águas pouco profundas
- Mais largo do que a maioria dos veleiros ligeiros semelhantes, com maior espaço interior do que 62 % dos projetos comparáveis
- O deslocamento leve de 772 lb e o leme exterior simples facilitam a manobra e o transporte em atrelado
Contras
- Lastro mínimo (110 lb) e escala de anexo limitam a ambição em alto-mar ou com tempo pesado
- Sem alojamento fechado; estritamente um veleiro para passeios diários e varagem na praia
