Veleiros Endeavour 38 à venda

Johan Valentijn·1984 – 1990·~215 hulls·Endeavour Yacht Corp.
Endeavour 38 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
38.25' · 11.66 m
Desloc.
17.600 lbs · 7.983 kg
Primeiro ano
1984

O Endeavour 38 entrou no mercado para a temporada de vela de 1984 como o primeiro cruzeiro de produção em série de Johan Valentijn desenhado para um cliente americano, e cerca de 215 cascos foram concluídos até 1990, tanto nas versões com poço à popa como com poço central. Com 38 pés e 3 polegadas de comprimento total (LOA), uma linha de água de 32 pés e uma boca de 12 pés e 8 polegadas, posicionase na classe de deslocamento médio, com um D/L de cerca de 240 e uma relação área vélicadeslocamento próxima de 16,7 sob o aparelho sloop padrão. O objetivo de Valentijn era um cruzeiro robusto que pudesse suportar um grande aparelho num casco estável, e os números confirmamno: uma relação lastrodeslocamento de pouco menos de 40 por cento e um coeficiente de capotagem de 1,92, este último suficientemente elevado para que, apenas por essa fórmula, o barco se qualificasse para regatas oceânicas.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 22.620
Preço pedido · 5 anúncios
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3
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Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do Endeavour 38

Procurar um Endeavour 38 usado significa analisar uma produção de 1984 a 1990 de cerca de 215 cascos com poço à popa ou central da Endeavour Yacht Corporation, com o modelo de 38 pés com estrutura de aço e sanduíche de Johan Valentijn a revelar-se um candidato comum para navegação costeira e de alto-mar nos mercados de usados americanos. As duas famílias de disposições do barco e a sua estrutura documentada definem o que um comprador deve priorizar antes de se comprometer.

Disposições no Mercado de Usados

A versão com poço à popa aloja um interior em madeira abaixo, com soalho de teca e azevinho, cozinha a estibordo, um beliche duplo a bombordo sob o poço, e uma casa de banho a proa com duche independente, oposta a armários suspensos e a um camarote de proa em V. O casco com poço central possui mais lastro interno de chumbo — 8.800 libras contra as 7.000 da versão de popa — e um depósito de combustível de alumínio de 34 galões contra os 30, com 70 galões de água contra os 76. Ambos partilham seis beliches e um pé-direito de 6 pés e 4 polegadas. Os compradores devem decidir cedo qual o estilo de poço e o perfil de lastro que melhor se adequam ao seu cruzeiro, uma vez que o poço central troca espaço a popa por privacidade a proa e um momento de endireitamento mais pesado.

Equipamento e Melhorias Comuns

Nos Endeavour 38 usados, é comum encontrar um bimini e uma capota, enquanto o ar condicionado, equipamentos de spinnaker ou spinnaker assimétrico, piloto automático e ploter cartográfico são frequentemente visíveis. Para um comprador, os grupos mais significativos são o de lona e o de manuseamento de velas — o bimini e a capota como proteção básica contra o sol e os borrifos, com os sistemas de spinnaker a indicar utilização anterior com vento fraco ou em popa — e o de navegação e governo, onde o piloto automático e o ploter cartográfico reduzem a carga do velejador em solitário. O ar condicionado aponta para um historial costeiro ou de marina, em vez de uma preparação para navegação de alto-mar em barco vazio.

O que Inspecionar

A construção utiliza uma casca de plástico reforçado com fibra de vidro em torno de um núcleo Klegecell de 3/4 de polegada com peles sólidas mínimas de 1/4 de polegada no fundo, pelo que deve verificar a humidade do núcleo nas passagens de casco e perfurações no convés. As áreas da quilha, o pé do mastro, os cadenotes e as bancadas do motor utilizam uma estrutura de aço especial, e uma grelha de chapa de 3/8 de polegada está colada no porão — inspecione se há corrosão ou delaminação onde o aço encontra o vidro. O leme é de espuma maciça de alta densidade com uma madre integrada de aço inoxidável; verifique se a pele e a madre apresentam sinais de impacto ou infiltração de água. Todas as adriças são internas no mastro, pelo que confirme se as saídas do topo do mastro e os percursos internos estão desimpedidos. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Endeavour 38 são tipicamente encontrados no mercado dos Estados Unidos. Uma pequena lista de verificação para a visita: confirme a opção de quilha e o valor do lastro, teste o governo do pedestal e a madre do leme para detetar folgas, inspecione a grelha de aço e as ligações dos cadenotes para verificar se há ferrugem, confirme a integridade do núcleo das vigias e escotilhas e confirme a presença dos tecidos habitualmente instalados, além de quaisquer melhorias frequentes em navegação ou climatização.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Endeavour 38 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 5.

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Estados Unidos€ 22.62053100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Endeavour 38 usado?+
O preço pedido mediano de um Endeavour 38 usado nos últimos 12 meses é € 22.620. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Endeavour 38 estão à venda?+
3 anúncios Endeavour 38 foram publicados nos últimos 90 dias e 5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Endeavour 38 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Endeavour 38 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Endeavour 38?+
Os principais mercados para anúncios Endeavour 38 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Endeavour 38?+
Modelos comparáveis incluem Bluewater Cruiser 38, Sabre 38, Dehler 38. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.