Veleiros Elan 410 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. Os camarotes privativos e a grande cozinha em L definem o interior, com a casaria com quina que proporciona luz e pé-direito no interior. O poço é maior do que o do Elan 40 e está aberto no espelho de popa, o que é importante ao embarcar a partir de uma marina ou de um anexo, e ao mover a tripulação no convés.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores encontram habitualmente ploter cartográfico, radar, piloto automático e AIS apoiados por aquecimento, baterias de lítio e um inversor para uma vida sustentada fora da rede elétrica. As melhorias na manobra das velas são frequentes: spinnaker, spinnaker assimétrico e Code Zero são comummente instalados, muitas vezes com molinetes elétricos e uma vela grande enrolável para facilitar o trabalho com tripulação reduzida. Painéis solares e uma balsa salva-vidas aparecem regularmente, e o tecido em forma de bimini e capota é padrão na maioria dos barcos. Uma vela grande enrolável, água quente, convés de teca, duche no poço e EPIRB são frequentemente visíveis, mas não universais. Para o comprador, os conjuntos significativos são energia e potência (lítio, inversor, solar), navegação e segurança (ploter cartográfico, radar, piloto automático, AIS, EPIRB, balsa salva-vidas) e manobra de velas (variantes de spinnaker, Code Zero, molinetes elétricos).

O que Inspecionar

O casco é reforçado com uma grelha estrutural construída para dissipar as cargas do aparelho e limitar a flexão, sendo afirmado que a construção cumpre os padrões de segurança em alto-mar. Como o aparelho é alto e fracionado, com cabos de manobra levados sob o convés, inspecione os cabos sob o convés para verificar se apresentam desgaste por fricção, bem como a base do mastro e os cadenotes para detetar desgaste na zona de passagem de cargas. A popa mais arredondada e o espelho de popa aberto devem ser verificados quanto ao estado do gelcoat e do núcleo no soalho do poço e na extremidade do espelho de popa. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Elan 410 surge tipicamente no mercado de usados no Reino Unido, Austrália e Países Baixos. Para um potencial comprador, a conclusão é simples: confirme a disposição interior (preferindo-se a versão de três camarotes do proprietário, mais comum, ou a versão ex-charter), verifique se o sistema de energia e navegação está intacto e inspecione a estrutura de suporte do aparelho e a passagem dos cabos sob o convés. É um design Humphreys bem construído, rápido com vento fraco e com bom volume de cruzeiro — merece uma análise atenta onde quer que esteja anunciado.