Veleiros Dufour 412 Grand Large à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 412 foi vendido em três planos de camarotes: o padrão de três camarotes com uma casa de banho, uma versão de três camarotes e duas casas de banho que os testadores consideraram ligeiramente apertada no camarote do armador à proa, e uma disposição de dois camarotes e duas casas de banho para quem procurava mais espaço privado. O casco volumoso oferece 194 cm de pé-direito e boa luz natural, com uma adega de vinhos sob o soalho do salão, ao pé das escadas do tambucho. Os barcos ex-charter apresentarão tipicamente as configurações de três camarotes com maior capacidade, enquanto os exemplares com especificações particulares podem privilegiar o plano de dois camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o ploter cartográfico, o piloto automático, o bimini e a plataforma de banho são equipamentos frequentes, e são comuns também a ducha no poço, painéis solares, capota, água quente, inversor, convés de teca, balsa salva-vidas e AIS. Para um comprador, os grandes vetores de análise são a energia — onde os painéis solares e o inversor suportam uma vida autónoma fora da rede — e o manuseamento de cabos e velas, onde o bimini e a capota são fundamentais para a utilização tropical. Uma vela grande enrolável, hélice de proa, molinetes elétricos, spinnaker assimétrico e congelador são menos comuns e refletem normalmente uma melhoria do proprietário em vez de uma especificação padrão; note que os barcos de teste originais utilizavam hélices de efeito Holland Marine em vez de uma hélice de proa convencional, pelo que a própria hélice de proa é uma adição posterior.

O que Inspecionar

A disposição do convés é funcional, com quatro molinetes e uma passagem desimpedida para a proa, mas verifique os conveses laterais para detetar qualquer sinal de que o design desimpedido tenha sido comprometido pelo acréscimo de ferragens. A delfiniera fixa que substitui o gurupés retrátil deve ser examinada quanto a esforços na sua fixação, uma vez que se trata de uma alteração estrutural em relação ao 410. Nos casos em que o barco utilize hélices de popa (jet thrusters) em vez de uma hélice de proa, inspecione as quatro bocas — duas à proa e duas à popa — para detetar incrustações ou danos na carcaça, pois estas substituem o túnel de hélice mais habitual. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o 412 Grand Large são a Grécia, a Croácia, a França, a Espanha, a Guadalupe e a Martinica. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar qual das três disposições de camarotes se adequa aos seus planos, verificar a existência da delfiniera e de qualquer instalação de jet-thrusters, e esperar encontrar exemplares ex-charter entre os barcos de três camarotes. O 412 é um cruzeiro prático e espaçoso com um casco comprovado; escolha a disposição e o nível de equipamento que correspondam ao modo como pretende navegar com ele.