Veleiros Dufour 31 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes em versão charter são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. O barco padrão apresenta um interior espaçoso com seis beliches, incluindo um beliche de popa e um sofá-beliche duplo na dinete, uma cozinha de bom tamanho e mesa de cartas, e um pé-direito de 1,90 m (6 pés e 3 polegadas). As versões de quatro camarotes provenientes de charter trocam alguma abertura do salão por espaços de dormir privativos adicionais, pelo que o comprador deve decidir entre a disposição original de cruzeiro e o plano de charter de maior densidade antes de ir à procura. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum a instalação de um piloto automático, refletindo o seu papel como cruzeiro para tripulação reduzida. As adições frequentes incluem um dessalinizador, aquecimento, painéis solares, um spinnaker, um congelador, convés de teca, um ploter cartográfico e um EPIRB. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são energia e potência — os painéis solares e o piloto automático reduzem a dependência do gerador fundeado — e segurança e navegação — o ploter cartográfico, o EPIRB e o equipamento de spinnaker aumentam a sua autonomia. Os convés de teca e o congelador são melhorias de conforto que sinalizam um exemplar de cruzeiro bem equipado em vez de um barco despojado.

O que inspecionar

O Dufour 31 é uma plataforma estrutural sólida sem falhas crónicas, pelo que a vistoria de um comprador serve mais para confirmar do que para procurar defeitos. Verifique se o casco e o convés de fibra de vidro maciça estão livres de danos por impacto, confirme se o lastro de ferro permanece colado e desimpedido, e verifique o Volvo Penta MD7A/MD2B quanto a desgaste normal. A idade varia muito ao longo da longa produção, pelo que identifique a datação específica do casco através da sua documentação.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem em França, nos Estados Unidos, em Espanha, nos Países Baixos, na Alemanha e no Reino Unido. Para uma visita, mantenha uma lista restrita:

• Confirme que o casco e o convés são de fibra de vidro maciça sem danos por impacto.
• Verifique a colagem do lastro de ferro e a ligação da quilha para detetar corrosão ou movimento.
• Inspecione o motor interior a diesel Volvo Penta para verificar desgaste e historial de manutenção.
• Confirme se a disposição interno corresponde ao seu plano — cruzeiro original ou versão de quatro camarotes de ex-charter.
• Teste o piloto automático, os painéis solares e o ploter cartográfico se estiverem equipados como previsto.