Veleiros Diva 35 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Diva 35 foi produzido como um veleiro de cruzeiro sloop fracionado com um casco de fibra de vidro maciça e uma quilha fixa de chumbo com um calado de aproximadamente seis pés, dependendo da carga. Sob o convés, a disposição padrão inclui uma cozinha e uma sanita; a habitabilidade é funcional para fins de semana costeiros, em vez de ser adequada para viver a bordo em longas viagens. Com uma relação comprimento-boca de 3,27, o casco é mais estreito do que a maioria dos barcos comparáveis de 35 pés, pelo que o volume interior apresenta um perfil esguio em vez de um salão largo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Diva 35 usados neste mercado vêm frequentemente equipados de fábrica ou por concessionários com aquecimento, água quente, piloto automático e ploter cartográfico, o que torna prático o cruzeiro nos canais dos Países Baixos durante os meses mais frios. O piloto automático e o ploter cartográfico são os itens mais importantes para um comprador em solitário ou com tripulação reduzida, reduzindo a carga de vigia nos estuários, onde costuma haver vento fraco, onde estes barcos navegam. O aquecimento e a água quente privilegiam o conforto em detrimento da velocidade, mas a sua presença distingue um barco familiar bem mantido de um veleiro de regata desmantelado.

O que inspecionar

A quilha de aleta de chumbo do Diva 35 deve ser verificada quanto a danos por encalhe e o casco de fibra de vidro maciça quanto a fadiga na zona da sentina da quilha, dada a lastro de 3.902 libras transportado com uma âncora de aleta de 6 pés. O aparelho está significativamente sobredimensionado — mais do que 85 % dos veleiros semelhantes —, pelo que deve inspecionar todas as adriças (34,5 m, 12 mm) e escotas (14 mm, até 27 m para a escota da grande) quanto a fadiga interna e desgaste nos molinetes e moitões. O coeficiente de capotagem de 2,00 confirma que o barco não é um projeto para navegação em alto-mar; verifique, portanto, se o motor interior instalado é o Yanmar 2GV20 de 18 cv e se os sistemas de arrefecimento e combustível correspondem a um veleiro costeiro e não a um cruzador de longo curso. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para o Diva 35 é os Países Baixos, onde as águas costeiras e interiores se adequam ao seu perfil de deslocamento leve e elevado lastro. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que a quilha de chumbo e o casco sólido estão em bom estado, verificar se o aparelho de labor sobredimensionado está novo e contar com aquecimento, água quente, piloto automático e plotter cartográfico habitualmente instalados, em vez de preparação para navegação de alto-mar.

• Quilha de aleta de chumbo sã e casco de fibra de vidro sólida
• Adriças novas de 12 mm e escotas de 14 mm
• Motor diesel Yanmar 2GV20 presente e com manutenção realizada
• Aquecimento, água quente, piloto automático e plotter cartográfico como confortos de série