Diva 35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Diva 35 è stato prodotto come cabinato da crociera a sloop frazionato con scafo in vetroresina piena e chiglia fissa in piombo con un pescaggio di circa sei piedi a seconda del carico. Sottocoperta il layout standard prevede una cucina e un bagno; l'abitabilità è funzionale per uscite costiere del fine settimana piuttosto che per vivere a bordo a lungo raggio. Con un rapporto lunghezza/larghezza di 3,27 lo scafo è più stretto rispetto alla maggior parte dei 35 piedi comparabili, quindi il volume interno si presenta con un profilo slanciato piuttosto che con la generosità di un loft.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I Diva 35 usati presenti su questo mercato sono spesso dotati di impianto di riscaldamento, acqua calda, autopilota e cartografico come equipaggiamento originale o installato dal cantiere, elementi che rendono la navigazione sulle vie d'acqua dei Paesi Bassi pratica durante i mesi più freddi. L'autopilota e il cartografico sono gli elementi fondamentali per un acquirente che naviga in solitario o con equipaggio ridotto, riducendo l'onere delle turnazioni nei fiumi e negli estuari, dove spesso soffia aria leggera, zone tipiche di queste barche. Il riscaldamento e l'acqua calda riguardano il comfort piuttosto che la velocità, ma la loro presenza distingue una barca familiare ben mantenuta da una barca da regata sottocoppa.

Cosa ispezionare

La chiglia a pinna in piombo del Diva 35 deve essere controllata per verificare la presenza di danni da incaglio e lo scafo in vetroresina piena per escludere sollecitazioni sulla sentina della chiglia, data la zavorra di 3.902 libbre portata su un'ancora a pinna da 6 piedi. L'armo è significativamente sovrarmanato — più dell'85 percento delle barche a vela simili — quindi ispezionate tutte le drizze (34,5 m, 12 mm) e le scotte (14 mm, fino a 27 m per la scotta della randa) per verificare l'assenza di fatica interna e l'usura dei winch. L'indice di capovolgimento di 2,00 conferma che la barca non è una progettazione d'altura; accertatevi quindi che il motore diesel installato sia lo Yanmar 2GV20 da 18 hp e che i sistemi di raffreddamento e carburante si adattino a una barca da navigazione costiera piuttosto che a una barca da traversata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico del Diva 35 è i Paesi Bassi, dove le vie d'acqua costiere e interne si adattano bene al suo profilo di dislocamento leggero e alto bordo zavorra. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che la chiglia in piombo e lo scafo solido siano in buone condizioni, verificare che le manovre correnti sovradimensionate siano nuove e aspettarsi impianti comuni come riscaldamento, acqua calda, autopilota e cartografico, piuttosto che una preparazione per la navigazione d'altura.

• Chiglia a pinna in piombo sana e scafo in vetroresina piena
• Drizze nuove da 12 mm e scotte da 14 mm
• Motore diesel Yanmar 2GV20 presente e sottoposto a manutenzione
• Riscaldamento, acqua calda, autopilota, cartografico come comfort di serie