Veleiros Artekno H-35 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os H-35 partilham o mesmo plano fundamental: um interior em teca com cinco beliches, uma cozinha e uma sanita, construído sobre um casco em fibra de vidro laminada à mão e um convés com núcleo de balsa. O sanduíche do convés é uma característica definidora do modelo e não uma variante, moldando a sensação na cabine ao isolar contra a água fria e reduzir a condensação. A capacidade dos depósitos é uniforme e pequena — 60 litros de água doce e um depósito de combustível de aço de 30 litros — pelo que as diferenças de disposição entre os barcos são mínimas e resultam de atualizações dos proprietários em vez de permutações de fábrica.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um spinnaker e um piloto automático são equipamentos comuns, assim como um sistema de aquecimento, todos adequados às raízes escandinavas do barco em águas frias. Painéis solares e um gennaker surgem como melhorias menos frequentes por parte dos proprietários. Para um potencial comprador, os grupos mais significativos são a energia e o consumo — o aquecimento e, por vezes, os painéis solares revelam como o barco foi utilizado — e o manuseamento das velas, onde a presença de um spinnaker ou gennaker indica um velejador que competiu ou fez cruzeiros em locais de vento fraco. O motor interior a diesel Yanmar, tipicamente o YS8M ou uma unidade de 8 cavalos com transmissão por veio, é a propulsão padrão que deve esperar encontrar numa vistoria.

O que Inspecionar

A única preocupação estrutural é o convés com núcleo de balsa. Como a balsa é o núcleo do sanduíche, qualquer furo no laminado deve ser selado para impedir que a água alcance o núcleo e cause podridão. Num barco usado, preste muita atenção aos parafusos dos molinetes, às bases dos candeleiros e a qualquer ferragem adicional onde o gelcoat tenha sido perfurado, e teste o som do convés em busca de zonas moles em redor dessas ferragens. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos podem ser encontrados na Suíça, Alemanha, Reino Unido, Itália, Suécia e Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que o núcleo do convés está seco em redor de todas as passagens, verificar a instalação do Yanmar e a transmissão por veio, e aceitar o limite de 60 litros de água e 30 litros de combustível como uma constante de design e não como um defeito.