Veleiros Bavaria Match 35 à venda

Doug Peterson·2004 – 2006·Bavaria Yachts
Bavaria Match 35 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
34.5' · 10.52 m
Desloc.
11.880 lbs · 5.389 kg
Primeiro ano
2004

O Bavaria Match 35 inserese na gama de veleiros de cruzeiroregata da Bavaria Yachts, um monocasco de 35 pés e 4 polegadas desenhado por Doug Peterson que equilibra a linha entre um cruzeiro confortável e um veleiro de regata genuinamente competitivo. Construído entre 2004 e 2006, possui uma quilha de bolbo de chumbo, um aparelho sloop fracionado e um motor interior a diesel Volvo Penta com transmissão Saildrive — um conjunto deliberado destinado a proprietários que querem navegar em cruzeiro com todo o conforto num fim de semana e competir com tripulação completa no seguinte.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 60.457
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+7.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
5
Países Baixos (42.9%) · Austrália (14.3%) · Alemanha (14.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Bavaria Match 35

Procurar no mercado de usados um Bavaria Match 35 significa analisar um veleiro de cruzeiro-regata desenhado por Doug Peterson, construído entre 2004 e 2006, um monocasco de 35 pés e 4 polegadas com uma quilha de bolbo de chumbo e um saildrive Volvo Penta MD2020. Foi construído como um barco genuinamente de dupla utilização, pelo que o exemplar ideal equilibra a preparação para regatas com o conforto de um cruzeiro com quatro beliches.

Disposições no Mercado de Usados

O Match 35 possui um aparelho sloop fracionado sobre uma linha de água de 10,1 m (33 pés e 2 polegadas), com um calado padrão de 2,0 m (6 pés e 5 polegadas) e uma boca de 3,27 m (10 pés e 7 polegadas). A acomodação é fixa em quatro beliches, e o poço e o convés bem planeados do projeto original são mantidos em todos os exemplares. Como o barco foi proposto com um pacote opcional Grand Prix One Design pelo distribuidor no Reino Unido, alguns barcos usados apresentarão controlos de vela adicionais e equipamento para pau de spinnaker, enquanto outros permanecem na configuração de cruzeiro — a disposição em si não muda, apenas a densidade de ferragens no convés.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o Match 35 apresenta habitualmente um ploter cartográfico, água quente, piloto automático e um EPIRB como equipamento de série. Para um comprador, o ploter cartográfico e o piloto automático definem o quão leve pode ser a tripulação do barco, enquanto a água quente e o EPIRB reforçam o conforto e a segurança em alto-mar. As velas de regata do pacote Grand Prix e a opção de mastro de carbono aparecem em alguns barcos como uma atualização de fábrica ou de proprietário para regatas, e uma roda de leme em fibra de carbono é o tipo de melhoria que sinaliza que um proprietário anterior competiu seriamente com o veleiro.

O que Inspecionar

Surgem duas preocupações de montagem associadas a este design. Os relatórios de teste da época apontam que algumas ferragens parecem um pouco leves e que nem todas as passagens pelo convés têm reforço com chapas, pelo que deve verificar se os cadenotes, as bases dos molinetes e quaisquer outras passagens pelo convés possuem chapas de reforço adequadas e sinais de fissuras por compressão. Os mesmos testadores constataram que o barco pode ser um pouco mole com ventos fortes, especialmente com o calado mais reduzido, pelo que confirme qual a configuração de calado do barco e avalie a integridade do lastro em conformidade. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Match 35 surge tipicamente no mercado de usados nos Países Baixos, Estados Unidos, Itália, Austrália, Alemanha e Finlândia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: verificar as placas de reforço dos acessórios passantes pelo convés, confirmar o perfil de calado e suavidade, confirmar os upgrades de Grand Prix ou de carbono se as regatas forem importantes, e contar com equipamentos comuns de navegação e segurança já instalados.

  • Inspecione todos os acessórios passantes pelo convés para verificar a existência de placas de reforço
  • Confirme a versão de calado e o estado do lastro da quilha
  • Verifique se possui o pacote Grand Prix ou aparelho em carbono se for para regata
  • Conte com cartografador, piloto automático, água quente e EPIRB como equipamentos comuns

Onde estão anunciados

Os anúncios de Bavaria Match 35 aparecem em 5 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 3 (42.9%), seguido de Austrália e Alemanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 5 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Países Baixos€ 66.5583042.9%
Austrália€ 80.2191114.3%
Alemanha€ 60.0031014.3%
Espanha€ 49.4141114.3%
Itália€ 58.4901014.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Bavaria Match 35 usado?+
O preço pedido mediano de um Bavaria Match 35 usado nos últimos 12 meses é € 60.457. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Bavaria Match 35 estão à venda?+
2 anúncios Bavaria Match 35 foram publicados nos últimos 90 dias e 7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Bavaria Match 35 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Bavaria Match 35 subiu 7.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Bavaria Match 35?+
Os principais mercados para anúncios Bavaria Match 35 usados nos últimos 12 meses são Países Baixos (42.9%), Austrália (14.3%), Alemanha (14.3%).
05Os anúncios Bavaria Match 35 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Bavaria Match 35 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 8.2% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Bavaria Match 35?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau First 35, J-Boats J/35, Scanmar 35. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.