Design e Construção
O Comet 38 ostenta as marcas de um design de cruzeiro de Finot da época em que a Comar já se tinha estabelecido na produção em fibra de vidro. O seu casco é construído em fibra de vidro, e as dimensões publicadas colocam-no firmemente no segmento dos veleiros de cruzeiro de tamanho médio: uma linha de água de 9,50 metros contra um comprimento total de 11,90 metros, com uma boca larga de 3,74 metros e um deslocamento de 6800 kg. Uma quilha fixa com um calado padrão de 2,10 metros adequa-se ao cruzeiro em águas abertas e não à navegação costeira em águas pouco profundas. O plano vélico de 82 metros quadrados num aparelho sloop reflete uma área vélica simples e fácil de gerir para um casal ou tripulação reduzida.
Aparelho e Manobrabilidade
Como um sloop, o Comet 38 mantém a manobra das velas descomplicada. A área vélica total de 82 metros quadrados é substancial para um casco de 6800 kg, e a configuração sloop significa que uma única vela grande e uma vela de proa suportam o esforço sem a complexidade de um cúter ou ketch. O motor Lombardini LDW 1204 M, com 33 cv de potência, fornece propulsão auxiliar para manobras e condições de calmaria. A configuração de quilha fixa e a longa linha de água definem a geometria de cruzeiro do barco.
Acomodações
A Comar ofereceu o Comet 38 em três disposições de interior. A versão standard disponibiliza três camarotes, uma casa de banho e espaço para dormir para dez pessoas. A versão armador reduz isso para dois camarotes, uma casa de banho e seis beliches, uma disposição mais tranquila para um casal em cruzeiro privado ou para uma família. A versão charter mantém os três camarotes, mas adiciona uma segunda casa de banho e não indica o número de beliches no registo, uma disposição claramente destinada ao mercado de aluguer sem tripulação. A diferença entre dez beliches e seis mostra o quanto o mesmo casco podia ser reconfigurado para diferentes tipos de utilização.
O Veredicto
O Comet 38 é um sloop de fibra de vidro desenhado por Finot da Comar Yachts, construído como um cruzeiro simples com uma longa linha de água e um generoso aparelho sloop. Três opções de disposição permitem que sirva funções de cruzeiro do proprietário, charter e cruzeiro padrão a partir de um único casco, e o motor auxiliar Lombardini de 33 cv oferece uma potência modesta. A ausência de registos de lastro, capacidade dos depósitos e dimensões detalhadas dos componentes das velas na ficha técnica deixa algumas partes da sua especificação em aberto, mas a geometria central de cruzeiro é clara.
Prós
- Longa linha de água de 9,50 m num casco de 11,90 m para um comprimento de cruzeiro eficiente
- Três disposições interiores distintas para utilização privativa, charter e padrão
- Aparelho sloop simples com 82 m² de área vélica num casco de 6800 kg
Contras
- A ficha técnica registra zero lastro, zero capacidade de depósitos e sem dimensões individuais do plano vélico
- A quilha fixa de 2,10 m limita o acesso a águas pouco profundas
