Veleiros Beneteau Oceanis 51.1 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador e de quatro camarotes para charter estão bem representadas, sendo comuns os exemplares ex-charter. O estaleiro oferecia três, quatro ou cinco camarotes com até quatro casas de banho, pelo que o comprador encontrará planos de camarote do armador à proa com beliches ilha e casas de banho privativas, a par de disposições de charter com camarotes de popa. O salão centra-se num grande sofá em U e numa mesa de abas rebatíveis, com uma cozinha a bombordo e uma mesa de cartas a proa que serve também como secretária. Um grande cofre de popa e uma ampla plataforma de banho definem as extremidades do poço, e o tambucho é uma escada com passa-mãos em vez de uma escada íngreme.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado vem equipada com molinetes elétricos, uma plataforma de banho rebatível, bimini, piloto automático, ploter cartográfico, ar condicionado, vela grande enrolável e convés de teca como equipamento habitual. Adições frequentes incluem hélice de proa, AIS, inversor, duche no poço, turcos para o anexo, capota de chuva e radar. Para o comprador, o foco deve estar na energia: o ar condicionado e os molinetes elétricos exigem um banco de baterias de serviço robusto, e o gerador Fischer Panda era mostrado de fábrica guardado na arrecadação de popa com acesso total. O manuseamento de cabos e velas centra-se na vela grande enrolável e, frequentemente, numa capota de chuva e bimini; o gurupés em compósito oferece um Code Zero para velocidade com vento portante. A navegação é assegurada pelo ploter cartográfico e pelo piloto automático, frequentemente apoiados por AIS e radar. Elementos de conforto, como o duche no poço e o convés de teca, importam mais para a revenda do que para a realização de travessias.

O que Inspecionar

Dois detalhes no convés merecem uma atenção redobrada. Os testadores verificaram que os depósitos de água doce e de águas negras no lado de bombordo estão separados por apenas cerca de 10 cm, pelo que deve confirmar se não há vestígios de contaminação cruzada no depósito de água após uma varagem com esvaziamento total. Confirme também se o manípulo do motor, o comando remoto do molinete de âncora e o controlo da hélice de proa, agrupados junto aos tornozelos na roda de leme de estibordo, funcionam de forma limpa e não foram danificados ou modificados após a ancoragem. As consolas de governo são pequenas e organizadas em torno de um ecrã de 9 polegadas, pelo que deve verificar se todos os equipamentos eletrónicos se ajustam sem necessidade de placas de adaptação rudimentares. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem em todo os Estados Unidos, Croácia, Grécia, Espanha, Itália e França. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se o casco é proveniente de charter e quantas cabines isso implica; verifique a capacidade do gerador e do banco de baterias de serviço face aos consumos do molinete elétrico e do ar condicionado; inspecione as enchentes no convés de bombordo para avaliar o risco de contaminação; teste os controlos do motor e da hélice de manobra ao nível dos tornozelos; e decida entre o saildrive padrão de 80 cavalos e o motor opcional de transmissão por veio de 110 cavalos antes de negociar.