Veleiros Jeanneau Sun Odyssey 51 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Dois planos de interior dominam os anúncios. A disposição de quatro camarotes foi favorecida pelas frotas de charter e continua bem representada, enquanto a versão de armador de três camarotes troca o número de beliches por uma disposição privativa mais palaciana. Os exemplares ex-charter são comuns, pelo que os compradores devem esperar uma maior rotatividade de sistemas e interiores nesses cascos. Ambas as versões partilham o amplo poço com uma mesa central fixa e a cozinha longitudinal a bombordo com frigorífico robusto, o que torna até a disposição de charter um alojamento credível para viver a bordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um equipamento de cruzeiro prático. Convés de teca, painéis solares, radar, AIS, piloto automático, inversor, vela grande enrolável, molinetes elétricos, bimini, capota e ploter cartográfico são equipamentos comuns. Para energia e autonomia, costumam aparecer baterias de lítio e dessalinizadores, e hélices de proa, água quente, turcos para o anexo, plataformas de banho e balsas salva-vidas são frequentemente visíveis — úteis para fundeadouros ou passagens no Mediterrâneo ou nas Caraíbas. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem um spinnaker assimétrico, um congelador e um aparelho simplificado para tripulação reduzida. Um comprador deve ponderar o estado do tecido e dos molinetes elétricos habitualmente instalados com mais peso do que os acessórios estéticos.

O que Inspecionar

O convés tem alma de balsa, pelo que a infiltração de humidade em redor das longas vigias da casaria em acrílico coladas quimicamente e dos acessórios passantes pelo convés merece uma atenção minuciosa na vistoria. O sistema interno de tirantes que transmite os esforços do aparelho para as anteparas principais deve ser verificado nas suas placas de convés em aço inoxidável e nas ligações dos suportes quanto a corrosão ou folga. Como o barco tem um leme de pala e uma popa larga posicionada bastante para a ré, inspecione a madre do leme e os rolamentos quanto a desgaste e confirme se o veleiro mantém bem o rumo quando navega com a popa relativamente plana. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente em França, Espanha, Martinica, Estados Unidos, Suécia e Itália. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se a disposição corresponde ao uso pretendido (versão proprietário de três camarotes contra versão charter de quatro camarotes), inspecionar o convés de balsa e as janelas laminadas à procura de humidade, verificar a estrutura dos tirantes e do leme de pala, e avaliar o estado do equipamento motorizado e de manobra de velas habitualmente instalado, em vez de procurar apenas o maior número de opções.