Veleiros Beneteau Oceanis 42 CC à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos barcos segue a disposição de dois camarotes do armador vista nos testes da época: um espaçoso camarote de popa com uma casa de banho privativa a estibordo, juntamente com um camarote de proa posicionado fora da linha de crujamento a bombordo, com um beliche generoso mas uma área total mais compacta. O salão é uma pequena área quadrada com bastante pé-direito, uma mesa de cartas voltada para a proa a bombordo com uma longa vigia de casco, e uma cozinha longitudinal competente moldada no poço. Uma casa de banho central a proa com apoios laterais é adequada para utilização em adorno, e o espelho de popa elevado adiciona armários laterais profundos. O compartimento do motor abre-se a partir do camarote de popa através de um grande painel, com pé-direito reduzido para se agachar e espaço para acessórios adicionais.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares usados vêm frequentemente equipados de série com piloto automático, plotter cartográfico, radar, AIS, hélice de proa, aquecimento, convés de teca, bimini e turcos para o anexo. Adições frequentes incluem painéis solares, água quente, plataforma de banho e balsa salva-vidas. Para o comprador, a plataforma de banho hidráulica rebatível no espelho de popa com comando à distância é um elemento de assinatura, e a hélice de proa ajuda a compensar a sensação de governo a baixas velocidades. Menos frequentemente, os proprietários adicionaram inversor, dessalinizador, Code Zero, gennaker, molinetes elétricos, duche no poço ou capota — o espaço na caixa do motor torna as instalações de um dessalinizador ou gerador muito fáceis.

O que Inspecionar

Escrevendo na Yachting World, os testadores notaram uma sensação sem vida e imprecisa do governo hidráulico a baixas velocidades, sem opção de governo por cabo de fábrica devido à complexidade do traçado do quadrante — verifique se o sistema é esvaziado e responde de forma limpa durante uma prova. A plataforma do espelho de popa depende de um motor hidráulico (powerpack) e de um comando remoto; teste o fecho e os degraus para confirmar o funcionamento. Verifique as vedações das grandes arrecadações no convés de popa e as juntas da popa de balanço para detetar infiltrações de água, dada a profundidade dos espaços de arrumação em ambos os lados. Foco também no historial de manutenção do motor padrão Volvo D2-55 (ou opcional Yanmar de 75 cv) e no estado do painel de acesso ao motor na cabine de popa. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente em Espanha, Itália, França, Grécia, Austrália e África do Sul. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o funcionamento da direção hidráulica e do pacote no espelho de popa, inspecione a vedação do convés de popa e do espelho de popa, verifique o acesso ao motor a partir do camarote de popa e adapte o nível de equipamento aos seus planos — os kits de equipamento mais comuns cobrem navegação e conforto, enquanto um dessalinizador ou Code Zero serão provavelmente melhorias opcionais por parte do proprietário.